-
29th-August-2013, 10:45 #31
Hôm đó tại Pakse, ACE được một bóng hồng từ Hà Nội sang dẫn đi ăn tối và đổi tiền tại chỗ. Bác LWR quả là chu đáo.
Tối hôm đó chắc do mệt và oải nên cũng không mang theo máy chụp hình. Beer Laos uống cũng say ra phết. Chắc vì vậy nên lúc đầu họ tính rót mỗi người một ly bé tí. Sau ACE la lối quá nên mỗi tay một chai uống cho đã.
Mọi người ăn tối vui vẻ và bàn tán rôm rả về kế hoạch của ngày hôm sau. Có vẻ như mọi thứ đã được giải quyết đâu vào đấy, chỉ có vấn đề là thời gian. 9h sáng hôm sau, cặp lốp mới cho 2 xe sẽ được chuyển tới cửa khẩu Ubon (phía bên Thailand) và ACE sẽ có lốp mới từ điểm đó.
-
-
29th-August-2013, 10:50 #32
Chiều nay thứ 5 nà! ACE Ạt ven Chờ có tổng kết chuyến đi k dạ
-
-
29th-August-2013, 10:56 #33
-
29th-August-2013, 10:59 #34
-
-
29th-August-2013, 11:20 #35
Có tổng kết nữa hả?
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:
-
29th-August-2013, 11:22 #36
Để bữa nào đội BH lên nữa đi cho đông đủ.
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
29th-August-2013, 11:24 #37
Tour roy về hở hàm ếch rồi, ăn ko đc nữa
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:
-
29th-August-2013, 11:32 #38
Ngày #3 ~ 420km từ Pakse (Laos) đến Preah Vihear (Cambodia).
Sáng ngày thứ bảy, ngủ dậy thấy ngoài trời ướt át, bụng bảo dạ quả này mắc mưa cmnr. Lại thêm đồng chí bạn khoai tây mới còm-men trên phây bảo ráng mà tránh mưa ở Lào, bên ấy mưa kinh lắm... blah...
Vậy nhưng có vẻ như trời chiều lòng người, mưa tạnh, đội hậu cần cũng đã đến đúng giờ:
Xe đi tìm lốp...
Từ KS Champasak lên cửa khẩu chừng hơn 40km, đường rất đẹp và thoáng. Ra khỏi KS chừng độ gần 10km gì đó thì gặp một chốt CSGT của Lào đang đứng bên trái đường. Lúc ấy mình chạy đầu, nhìn thấy thế nên như phản xạ tự nhiên, cũng khựng lại, giảm tốc độ và giơ tay chào. Ngoan thế cơ đấy!!
Qua chốt CSGT, gặp mấy phát bò với chó tung tăng trên đường, cũng may buổi sáng đó trời mát mẻ, chứ không thì cũng cỡ 2 em cẩu (hoặc mình) te tua rồi!
Loáng một cái ACE đã tới khẩu, thong thả làm thủ tục để đợi cặp lốp chuyển về từ bên kia biên giới.
Phía xa kia là chốt làm thủ tục xe của Lào:
Sáng ra còn cuồng chân nên nhí nhảnh phát:
Một lúc thì xe hậu cần tới. ACE đưa xe xuống tiệm làm lốp ngay bên cạnh cửa khẩu. May mắn thật, khoảng cách từ chỗ làm thủ tục tới chỗ làm lốp chưa tới 100m.
Lại một nhóm đi trước dò đường, tìm hiểu thủ tục, quy trình:
Quả này quyết tâm nguyên chuyến không thèm rửa xe như con bóng Tòn. Về nhà cũng phải để cả tuần cho nó có cái mùi xuất ngoại chứ rửa làm gì vội!
Tranh thủ ngắm cái lốp của em GS xem nó ra làm sao:
...
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
29th-August-2013, 14:06 #39
Trong khi đó phía bên kia thì tình hình cu-ba khá căng thẳng:
Cuối cùng thì cũng nhận được hàng:
ACE lại hì hục xúm vào chiến đấu:
Vỏ gì mà tụt cả quần chưa tháo được:
Lốp mới của CB1 có vẻ ngon nha:
(pix by Paris Hilton)
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
29th-August-2013, 14:15 #40
Xong vụ lốp láp, cả đoàn tập hợp trước cửa biên giới Thailand:
Lốp mới nà:
Tìm hiểu thủ tục tiếp - đi tới đâu hỏi tới đó, học thêm tới đó:
Trưa trật mệt chết mịa mà mấy tay còn tranh thủ thổi gió nữa mới ác chớ!
Mong mỏi được lăn bánh lên những con đường phía xa kia...
...
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
29th-August-2013, 23:17 #41
Trong lúc làm thủ tục tại cửa khẩu, mình đã liên hệ với một bạn người Mẽo đang sống ở Ubon, anh bạn này sẽ ra đón đoàn ở cửa ngõ Ubon và dẫn tới điểm ăn trưa.
Tới khoảng gần 12h trưa thì cả đoàn xe mới chính thức lăn bánh trên đất Thái. Do đã được thông báo là đoạn đường từ đó tới Ubon rất đẹp và thoáng nên ACE rất hăm hở. Nhất là mấy tay nài vừa thay lốp. hehe.
GS đang tà tà 18-mấy thì thấy CB1K xẹt qua cái dzèo... Chẳng bù cho hơn 1 ngày vừa rồi, nhũn nhão như cháo. Hehe.
Đến cửa ngõ Ubon, đã thấy James dựng xe ngay bên ngoài showroom của Kawasaki đợi đoàn. Xe của James là một con KTM 950 to như con trâu nên không khó để nhận ra.
Mọi người tranh thủ vào ngắm xe của Kawa và hưởng tí máy lạnh.
Xong James dẫn cả đoàn tới một quán ăn khá rộng rãi, thoáng mát, có chỗ đậu xe bằng cả sân bóng mini. Mỗi tội phục vụ quán không nói được tiếng Anh, và đương nhiên chịu thua tiếng Việt.
ACE đói lắm nhưng vẫn chém khí thế! Anh bạn James chắc chưa gặp tụi nào có gió mạnh vậy:
Ăn trưa xong, James lại dẫn mọi người tới showroom của KTM/Triumph. Tại đây Maran thay lốp cho em Multis của mình.
Một vài hình ảnh showroom:
Loạt Boneville:
Em này mới cưng nè:
Trong ACE, có kẻ đang tương kế tựu kế!!!
...
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
29th-August-2013, 23:27 #42
Multistrada của Maran đang thay lốp:
Africa twin cũng đua đòi với Diavel và R1200R cái vụ vệ sinh thân thể:
GS thì no-care, đến giờ là phang thôi.
Cảm ơn James vì sự giúp đỡ nhiệt tình và chu đáo:
Hẹn gặp lại James và Ubon cuối năm nay:
ACE tiếp tục lên đường, cửa khẩu Thái-Cam thẳng tiến!
-
-
30th-August-2013, 06:26 #43
Nhớ cái khẩu này nè, chờ cb1 và lwr thay lốp bên kia xong, vào khẩu này làm thủ tục, tới trưa trời trưa trật , a e đói khát, em đành phải hy sinh, cả đoàn đè e ra ăn xúc xích của em...hí hí ý lộn xúc xích của e mang theo và hạt dẻ Nhựt của mợ Hải sư tử, cảm giác rất tương thân tương ái.
Ấy thế mà vừa xuất hiện 1 bóng hồng, lại gió thổi váy tốc thì đã có hiện tượng cấu xe lẫn nhau trong nội bộ hahah....y như đêm qua giành giựt 1 cô pé hà nội ở quán ăn gần ks champasak, thiệt là phụ nữ với nhau không nó phức tạp vậy đó
-
-
30th-August-2013, 09:57 #44
Xong vụ thay lốp của Maran ở KTM dealer, ACE vội vàng lên ngựa biên giới thẳng tiến.
Thông tin nhận được là cửa khẩu đó sẽ chỉ làm việc tới 5h chiều. Lúc ACE rời KTM đã khoảng chừng gần 4h rồi, trong khi đó khoảng cách từ KTM tới khẩu cỡ 180km!!!
Đã vậy dọc đường lại gặp mấy cơn mưa, tốc độ đoàn giảm đi khá nhiều vì đường trơn, ươt. Lại thêm 1 lần đổ xăng, 1 lần vào nhầm trạm LPG .
Dọc đường bụng bảo dạ quả này chắc phải tìm chỗ hạ trại gần biên giới rồi, không thực hiện được kế hoạch 1 ngày ăn 3 bữa ở 3 nước rồi... hic... nghĩ mà tiếc....
Gần tới check-point, tự nhiên tạnh mưa, tự nhiên đường lại đẹp một cách kỳ cục - cua quẹo đầy vãi cả ra. Thế là mắm môi mắm lợi ôm cua cho đã đời! Không hiểu bữa đó hai em Sport Tiến già và Quảng già thế nào mà có vẻ không hào hứng lắm khi thấy cua. Mình cứ thấy đèn pha của mấy lão cứ xa dần, xa dần. Sau mới biết tới ngày thứ 3 là các mụ ấy đã rã rời thân thể rồi.
Đến cửa khẩu, nhìn cái văn phòng vắng tanh, cửa đóng im ỉm thế này... chết bỏ cmr...
Đi-pát-CHỜ nữa nè:
Hên quá, cửa khẩu hai bên đều làm thêm giờ cho cả đoàn. Có lẽ ACE là những người cuối cùng qua khẩu ngày hôm đó. Hic, cứ ngày nào cũng hồi hộp thế vầy chắc ngoẻo sớm thôi!
Làm thủ tục bên Cam:
Passport and Custom control của các bạn Cambodia:
Phía kia là Preah Vihear:
Ổn rồi đấy:
Đoã nhoa:
-
-
30th-August-2013, 10:30 #45
Vậy là kế hoạch 1 ngày chạy 3 nước, ăn 3 bữa ở 3 nước khác nhau đã thành hiện thực.
Quãng đường từ cửa khẩu về tới chỗ nghỉ đêm đó khá dài, cũng phải ngót 100km chứ không ít.
Nếu không có xung đột tại Preah Vihear thì ACE có thể đi qua khẩu ngay tại đó, tiết kiệm được gần 100km chạy xe. Mà thôi. Kệ.
Đường về ks cũng khá đông người. Cái cảm giác thênh thang, rộng rãi và sạch sẽ bên đất Thái không còn nữa.
Khá nhiều súc vật trên đường. Nói chung là chạy căng thẳng ra phết.
Có một lần lúc mình chạy ngay sau anh Tiến, chạy trước Maran, trời vẫn còn hơi sáng, nhìn được đường mà không cần đèn, xung quanh là cây cối, vườn tược; đang bơm đâu 12 mấy, bỗng nhiên thấy một bóng xám ngoét, to vật lao ra từ lùm cây vệ đường bên phải. Cái bóng đó phi cái rẹt, đậu xuống giữa đường rồi phi tiếp qua phía bên kia. Móa ơi! Không gì khác ngoài một con bò!!!! Khoảng cách gần nhất giữa xe mình với cái cục xám ngoét ấy chắc không hơn 20m. Nghĩ thầm trong bụng (không nhớ nghĩ bằng tiếng Lào hay tiếng Cam nữa!!!) bảo quả này xong rồi!! Nhổm người lên, phanh lấy phanh để chỉ mong giảm lực va chạm, chứ không mong gì tránh được nó. Gần quá mà. Phúc đức bảy mươi đời, con bò ấy không dừng lại giữa đường ngắm mình, mà nó lồng lộn phi tiếp sang phía bên kia đường.
Lúc ấy Maran chạy ở ngay phía sau, mục sở thị nguyên cái scene chết người này. Cả mình và Maran đều hú hồn hú vía, giảm tốc độ di chuyển xuống ngay lập tức. Tuy nhiên để theo kịp đoàn, cái sự giảm ấy chỉ kéo dài chừng vài trăm mét.
Bác LWR dẫn đến một KS mà bác ấy bảo là 5 sao ở Preah Vihear rồi. KS khá ổn, có cả đồ ăn uống tai chỗ luôn, mặc dù thức ăn không được nhiều lắm.
ACE lại thêm một đêm bù khú, hàn huyên:
Đây là những gì lưu lại được trên em Garmin của mình sau ngày thứ 3 của chuyến đi - tổng cộng đúng 1000km:
Max speed kia chắc đạt được trên đoạn đường từ cửa khẩu về tới UbonRachathani. GPS thường ở record được khoảng 5kmh thấp hơn so với Speedometer nhé ACE . Mà như mình nói ở post trước, lúc GS đang ở 18-mấy thì thấy ACE khác lướt qua cái èo - chắc đội ấy không dưới 23-mấy!
Đêm thứ 3, ngủ say như chết.
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích: