Chủ đề: :: Honda CX650 - độ Cafe Racer
-
3rd-April-2013, 15:31 #16
- Tham gia ngày
- Apr 2013
- Đến từ
- HCM
- Bài gửi
- 110
- Thanks
- 423
- Thanked 99 Times in 62 Posts
Giờ tháo ra sơn xe chưa Ngựa?
cặp pô chơi pô gì thế, nhìn vậy chứ vẫn còn lắm việc phải làm lắm.
Cho iem nó 2 cái bình xăng con CR Flat của kèo kèo cho nó lực nhá.
-
3rd-April-2013, 16:55 #17
-
3rd-April-2013, 16:59 #18
Cafe lại nhỏ thêm vài giọt tí tách...
Oho bad asssssss:
Thử khoảng cách tay lái, chiều cao yên, để chân, và vân vân các thứ:
Dưới 1.7m mà vòng bụng tầm 1m là hơi bị căng đấy:
Các công việc khác vẫn tiếp tục... và chưa biết tới khi nào mới xong...
Ống xả đấy - đít ống được tiện từ 2 cục nhôm nguyên khối:
Tada....
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
3rd-April-2013, 17:28 #19
Thời gian tiền bạc công sức trí tuệ ! Passion and pay it !
Good boy ! do it !
She turn back and smile " That ' s it "
Event these girls smile them self ": we can do it "
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn Minimum về bài viết hữu ích:
-
3rd-April-2013, 17:33 #20
They have a dream ! travel and enjoy same thím ngựa !
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn Minimum về bài viết hữu ích:
-
3rd-April-2013, 17:54 #21
Kì công thiệt. Đúng là làm từ từ như cafe phin.
Em thì mấy cái vụ này thua từ vòng sơ kết.
Tiếp đê bác. Có nhà riêng rồi, thỏa sức tung hòanh.
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:
-
4th-April-2013, 18:22 #22
Hic...
Em CX này đúng là kỳ công thật chứ!
Ngày bấm nút chuyển tiền cho người bán để chính thức cưới em nó là ngày 18/02/2012. Hôm nay đã là 04/4/2013.... hic... 1 năm, 1 tháng, 17 ngày....
Vậy mà chỉ được nổ máy em nó đúng 2 lần, chạy có vài km từ hồi nẵm.... tới giờ chưa ngửi thêm tí khói nào.
-
4th-April-2013, 18:27 #23
Ok guys, let's continue with the customized exhaust cans.
Two extension tubes have been added to connect the headers with the cans, yeah, slip-on type, of course.
See how the cans fit to the bike:
Hoho... fire in the hole...
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
5th-April-2013, 22:05 #24
Chuyển sang làm dàn đầu dxem thế nào nè:.
Vẫn giữ nguyên đồng hồ và ODO zin của xe nhé:
[/I]
-
7th-April-2013, 11:46 #25
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn vulamha về bài viết hữu ích:
-
7th-April-2013, 23:58 #26
Cùng với việc giữ nguyên cặp đồng hồ để giữ chính xác ODO của máy thì đèn pha cũng thử để lại sử dụng một thời gian. Thấy cũng khá hợp với cặp giảm xóc trước. Not too bad:
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
9th-April-2013, 11:04 #27
Loại đèn này cho độ chiếu sáng lan tỏa hơn loại mới dùng nhựa. Vì dùng mặt kính thủy tinh nên nó nặng hơn loại mới. Theo mình thấy race cafe là loại retro nên để đèn kiểu cũ nó "hay" hơn :-).
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:
-
10th-April-2013, 08:02 #28
- Tham gia ngày
- Apr 2013
- Đến từ
- HCM
- Bài gửi
- 110
- Thanks
- 423
- Thanked 99 Times in 62 Posts
mới có 1 năm 2 tháng mà, chưa đâu, còn mò mẫm lâu chán nữa.
cái trò độ chế này tốn kém đủ thứ, từ thời gian tới tiền bạc, iem nà iem biết lắm dồi, hà hà, nên đang chờ xem dự án của Ngựa khi kết thúc thì mất bao lâu.
iem có con 67 cùi bắp mà còn mần hết 1 năm rưỡi cơ mà, nên Ngựa cứ yên chí lớn mần tiếp đi hỉ.
nhưng gì thì gì, cafe vẫn luôn phải nhỏ giọt đấy.
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn dstung về bài viết hữu ích:
-
10th-April-2013, 11:21 #29
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn phanbatrac về bài viết hữu ích:
-
10th-April-2013, 15:11 #30
Cảm ơn ACE nhé. Cái đèn trước thì lúc đầu không thích đèn zin lắm, tính làm cái nào nho nhỏ xinh xinh thôi, nhưng sau khi thấy cốc đồng hồ cũ lắp lên thì chỉ có đèn zin mới hợp, thế là để luôn.
Làm tiếp vài giọt Cafe nữa các bác nhẩy!
Mông em nó:
Ngực em nó:
Mông mông ngực ngực:
Ngực ngực mông mông:
Bên hông em nó:
Chẹp...
Cái chắn bùn bánh sau bữa đó làm hơi bị thiếu chiều rộng, đã bổ sung thêm mỗi bên hơn 1cm nên giờ ổn rồi.
Vậy hẵng....
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích: