+ Trả lời chủ đề
Trang 10/11 Đầu ... 891011 Cuối
  1. #136
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    ACE xem bài này để hình dung chặng đường từ CNX tới Pai: http://ontheroadasia.com/pai.php
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến [email protected] nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  2. #137
    Avatar của thaihoa777
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    719
    Thanks
    102
    Thanked 903 Times in 435 Posts
    Bạn Ngựa đưa cái link toàn chữ Tây cho đọc thì chẳng khác nào nói chiện với thằng điếc, thui thì dịch ra lun tiếng mẹ đẻ dùm lun cho rùi

  3. #138
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Bấm xem hình thôi đủ rồi.
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến [email protected] nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  4. #139
    Avatar của Unibross
    Tham gia ngày
    Sep 2013
    Bài gửi
    51
    Thanks
    9
    Thanked 30 Times in 12 Posts
    Zday bấm TKS còn hay hơn xem hình ah kkkk

  5. #140
    Avatar của onlyspeed
    Tham gia ngày
    May 2013
    Bài gửi
    676
    Thanks
    543
    Thanked 716 Times in 360 Posts
    úp phát cho đỡ nhớ này

  6. Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:


  7. #141
    Avatar của ninja113
    Tham gia ngày
    Mar 2013
    Bài gửi
    51
    Thanks
    26
    Thanked 133 Times in 38 Posts
    ACE canh chỉnh xe ngon lành chưa? mình có ý này ai biết rồi thì thôi ai chưa thì quan tâm.

    với cần thắng sau của xe. mổi người có cách ngồi và để chân sẽ khác nhau.hoặc mỗi hãng Giầy cung khác nhau. sẽ rất ảnh hưởng đến khi với quảng đường dài mà cái mũi chân cứ hơi ép lên cần thắng. nếu ít thì không sao. nhưng nếu lở ép nhiều liên tục thì lúc nào cái dĩa cung bi ma sát. rất nóng cho heo dầu. dẫn đến mất kiểm soát hoàn toàn thắng sau.
    vừa rồi mình đã bị gặp trường hợp này rồi. mất kiểm soát hoàn toàn thắng sau. do đôi giầy mới dùng lần 2. chưa quen. và phải canh chỉnh lại khoản cách hở của cần thắng.

  8. #142
    Avatar của thaihoa777
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    719
    Thanks
    102
    Thanked 903 Times in 435 Posts
    Tốt nhất chỉnh cần thắng sau hơi thấp chút vì cũng dùng nó k nhìu

  9. #143
    Avatar của onlyspeed
    Tham gia ngày
    May 2013
    Bài gửi
    676
    Thanks
    543
    Thanked 716 Times in 360 Posts
    Em thường bỏ bàn chân ngoài thắng, khi thắng thì đặt bạn chân vô, kiểu như chạy xe hơi số tự động vậy đó

  10. #144
    Avatar của khanh_angkor
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    21
    Thanks
    30
    Thanked 80 Times in 21 Posts


    Đây là cây cầu mà đoàn sẽ đi qua ở Pai....đang suy nghỉ xe nào qua trước , xe nào qua sau...!!! Có lẻ anh Thaihoa777 nên chạy trước vậy...he.he...
    Lần sửa cuối bởi khanh_angkor; 23rd-November-2013 lúc 11:18

  11. Các thành viên dưới đây cảm ơn khanh_angkor về bài viết hữu ích:

    CB1

  12. #145
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Mấy cái này cứ phải kính lão đắc thọ. ACE nên nhường anh Tiến nên vác GoldWing qua trước ạ.
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến [email protected] nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  13. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:

    CB1

  14. #146
    Avatar của thaihoa777
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    719
    Thanks
    102
    Thanked 903 Times in 435 Posts
    Trước sau gì cũng xuống nước, thui thì đi luôn bằng đường thủy cho chắc

  15. Các thành viên dưới đây cảm ơn thaihoa777 về bài viết hữu ích:

    CB1

  16. #147
    Avatar của onlyspeed
    Tham gia ngày
    May 2013
    Bài gửi
    676
    Thanks
    543
    Thanked 716 Times in 360 Posts
    Quote Nguyên văn bởi thaihoa777 Xem bài viết
    Trước sau gì cũng xuống nước, thui thì đi luôn bằng đường thủy cho chắc
    Thì zậy chứ rớt xuống đau hơn nhiều, kiểu gì xe cũng zô nước mà

  17. Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:

    CB1

  18. #148
    Avatar của khanh_angkor
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    21
    Thanks
    30
    Thanked 80 Times in 21 Posts
    Quote Nguyên văn bởi VietHorse Xem bài viết
    ACE xem bài này để hình dung chặng đường từ CNX tới Pai: http://ontheroadasia.com/pai.php
    Tạm dịch nhé..

    TỪ CHIANG MAI ĐÊN PAI
    Chuyến du lịch của tôi vẫn chưa được như mong muốn sau chuyến đi Indonesia vừa rồi do đó một chuyến đi ngắn nữa là điều cần thiết.Với giá may bay rất rẻ, tôi bay đến Chiang Mai; khoang 14 năm rồi tôi chưa đến lại tỉnh miền Bắc của Thailand này.
    Là thành phố lớn thừ 2 của Thailand, Chiang Mai trông giống như một mớ hỗn độn đầy màu sắc từ trên cao. Khác với những kiến truc cao tầng của Bangkok, Chiang Mai là những kiến trúc san sát mặt đất. Chưa biết đi đâu nên tôi lên xe songtaew (xe lam) từ sân bay đi vào thành phố và đến nhà nghỉ Traverllers tại hẻm Loi Kroh. Giá phòng tương đối tốt: dưới 500bath với máy lạnh, nước nóng, tv và tử lạnh.
    Hẻm này là hẻm du lịch đích thực, cứ 3 của hàng là một tiệm matxa, cứ 2 quán không là quán bar thì cũng là nhà hàng! Sau một đêm nghị ngơi, ăn uống là thời điểm thích hợp để tiếp tục chuyến đi. Chiang Mai là thành phố dành cho những người thích mua sắm nhưng mục đích của tôi đến đây là kiếm một chiếc mô tô và khám phá những ngọn đồi ở khu vực này.Tại đất nước du lịch này, để thể thuê một chiếc mô tố phân khối lớn là điều rất dễ dàng.Tôi không muốn kiếm một cái tên lửa nên đã thuê chiếc Honda CRF Mortard với giá 700bath/ngày.
    Điểm đến của tôi là Pai, khoảng 150km và 762 khúc cua từ cao nguyên Mae Hong Son.Chuyến đi rất tuyệt vời. Đường 1095 được xem là một trong những đoạn đường đẹp nhất Thailand với mỗi khúc cua cho ta một góc nhìn tuyệt vời về các thung lũng được trải thảm xanh bởi lá và cây.Thời gian dự kiếncho quang đường là khoảng 2-3h nhưng quãng đường đã dài hơn bởi những lần xuống xe để lưu giữ lại những cảnh đẹp đó. Những quán cà phê lạ kỳ, những ngôi làng xiêu vẹo, những khúc quanh không theoluật trọng lực, ngoằn ngèo hơn thân mình con rắn đó là những gì thấy được trên suốt đường đi.
    Pai là một thị trấn nhỏ bên sông nằm trong một thung lũng tuyệt đẹp.Được xem như là đường Khao San của khu vực phía Bắc với tất cả cảm giác và không khí của một thị trấn biển mà không có biển.Tôi đi vào trung tâm (nằm ngoài kế hoạch), hướng về phía dòng sông để tìm một nơi nghỉ qua đêm.Đây là khu vực của dân du lịch ba lô với giá phòng rất rẻ và số lượng khách sạn ở đây nhiều hơn hẳn Hua Hin, Samui và Phuket – giá phòng chỉ với 300bath/đêm.
    Phố đi bộ tại Pai được tạo thành bởi những tiệm bán ao thun, đồ lưu niệm, nhà hàng và những quan bar sôi động. Có một chút văn hóa hippy nên ở đây đầy những lớp học reiki, tiệm săm mình, đi bè trên sông, leo núi, v.v. Sau một ngày vời những du khách Trung Quốc, tôi tiếp tục đi về phía Bắc nơi những ngọn đồi để tìm kiếm chút thanh thản và người bạn sống ở khu vực này.

    Một khi rời khỏi thị trấn, bạn sẽ cảm thấy cần phải cám ơn Pai – đây là một nơi tuyệt vời. Cảnh quan hung vĩ, những ngọn đồi lên xuống, những dòng suối lấp lánh, những cánh đồng phì nhiêu cùng với những ngôi làng cổ kính và cũng là những điểm mới để chụp hình chính là tất cà những gì chào đón ta trên suốt đoạn đường. Nơi tôi ở trong những ngày sắp tới là một ngôi nhà gỗ ở lung chừng thung lũng với góc nhìn ngoạn mục xuống dưới.
    Điểm nhấn của chuyến đi là buổi sáng với nhiệt độ giảm mạnh, sương mù dày đặc bao phủ thung lũng như một linh hồn xấu xa được gửi đến để lấy đi vẻ đẹp tuyệt vời mà tôi được thưởng thức trong những ngày qua. Đây là ngày lạnh nhất kể từ khi tôi rời nước Úc từ năm 16 tuổi. Nhưng chỉ đến buổi trưa, mặt trời đã xua tan hết những lạnh giá và sương mù, khôi phục lại toàn cảnh bức tranh với vẻ đẹp tuyệt vời của nó..
    Pai khác với những thành phố khác của Thailand, người dân ở đây hơi giống người Lào và Miến Điện; cảnh quan ở đây cũng khác hẳn với cảnh vùng nhiệt đới.Tôi dùng vài ngày để viếng thăm những ngôi chùa Trung Quốc, những ngôi làng nằm ở sườn đồi, trang trại trồng dâu tây và những thác nước.Điểm đến kế tiếp của tôi là Mae Hong Son nhưng không phải trong chuyến đi này; tôi sẽ lái qua những khúc cua nổi tiếng của Mae Hong Son để quay về Chiang Mai.
    Lái xe quay lại Chiang Mai rất lạnh vì tôi đi từ sớm và nóng lòng chạy lên núi nơi có những góc nhìn ngoạn mục. Mặt trời xua tan sương mù trên đường xuống núi để trở về với những đường phố nhộn nhịp của Chiang Mai nơi mà tôi sẽ dừng chân vài ngày trước khi tiếp tục đi về phía Nam một lần nữa.

  19. Các thành viên dưới đây cảm ơn khanh_angkor về bài viết hữu ích:


  20. #149
    Avatar của paris hilton
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    25
    Thanks
    5
    Thanked 10 Times in 8 Posts
    phải chi....... khởi hành tháng giêng.......... haizaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

  21. #150
    Avatar của Goldwing01
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    24
    Thanks
    45
    Thanked 25 Times in 13 Posts
    Quote Nguyên văn bởi VietHorse Xem bài viết
    Mấy cái này cứ phải kính lão đắc thọ. ACE nên nhường anh Tiến nên vác GoldWing qua trước ạ.
    Cảm ơn mấy cưng . Để chỉ đi bộ cho chắc

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình

Ðăng nhập

Ðăng nhập