+ Trả lời chủ đề
Trang 5/5 Đầu ... 345
  1. #61
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Quote Nguyên văn bởi CB1 Xem bài viết
    Tới sân bay dã chiến rùi hả Viethorse?

    Hình đẹp quá... ực.
    Thanks bác. Tới chỗ này thật sự chỉ muốn "bay" thoai!
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  2. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  3. #62
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Đoạn đường quá tuyệt cho bất cứ ai, bất cứ loại xe nào muốn thử redline:



    Những sân bay dã chiến kiểu này nằm rải rác ở cả hai đường Trường Sơn Đông và Tây.



    Rạp mình trên xe ở đây có thể thoải mái nhìn đồng hồ nhích lên từng nấc một, không giống như test ở Mũi Né hay Long Hải, cứ phải mắt trước mắt sau "liếc" trộm xuống đồng hồ chứ không thì tèo em:



    Sắp tới khu dân cư - đường trên bảng chỉ dẫn nhìn không giống trong thực tế chút nào nhỉ:



    Dừng mua xăng và ăn trưa ở thị trấn K'bang:



    Bữa trưa hôm ấy - 25 nghìn:



    Chuyến này chạy toàn đường nhựa, xót cặp lốp quá đê - nhất là chặng bên Lào, đường gì đâu ma sát bà cố!!



    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  4. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  5. #63
    Avatar của CB1
    Tham gia ngày
    Mar 2013
    Bài gửi
    645
    Thanks
    1.717
    Thanked 546 Times in 352 Posts
    Dìa tới đây đường xá ngon làm rùi hỉ Viethorse?

  6. Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:


  7. #64
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Quote Nguyên văn bởi CB1 Xem bài viết
    Dìa tới đây đường xá ngon làm rùi hỉ Viethorse?
    Vâng bác. Cơ bản là thế.
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  8. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  9. #65
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Xong bữa trưa, rời K'Bang để bang tiếp trên cung đường Tây Nguyên đầy nắng mà không có tí gió nào (nóng kinh hoàng luôn!!):



    Oánh dấu là phải nhấc một chân lên vầy:



    Bên phía tay phải, quẹo vào chừng 2km là tới thị trấn K'Bang, chỗ ăn trưa lúc nãy:



    Ôi Việt Nam ơi.... sao những cung đường đẹp thế này mà ta chưa qua...









    Lonely road... chỉ ta với ta giữa đất trời...



    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  10. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  11. #66
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Tiếp với cung đường trưa vắng nào:





    Đoạn đường này đi cả tiếng đồng hồ không gặp một cái xe nào. Cảm giác cứ như mình đang chạy bên Mẽo vậy!



    Rồi thì cũng thấy bóng dáng con người:





    Đất mình cũng vẫn còn mênh mông lắm:



    Đến chỗ đông người hơn là hết đường đẹp. Phải quay về với mấy cái máng lợn kiểu này thôi:





    Như thế này thì chạy làm sao?

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  12. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  13. #67
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Qua đoạn lầy vừa rồi thì bắt đầu tới gần khu dân cư:



    Bà con nông dân đang vào vụ thu hoạch:





    Con đường làng này nhìn mát quá:



    Hết Ayunpa:



    Đến Krong Pa - cái hẻm núi này ghê lắm, nó hút gió và gió cứ xoáy lồng lộn lên từ đầu tới cuối hẻm.



    Dừng xe chụp hình chỗ này mà sém bị quật xuống đường vì gió xoáy.



    Khi qua rồi, xuống xe, nhìn lại cái hẻm núi kinh hoàng ấy:



    2929 km - và sắp hết xăng :

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  14. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  15. #68
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Nhìn cảnh này vào lúc trời chiều sao mà buồn quá:



    Còn cách chỗ nhà NguyenAnhThi chắc tầm 20km gì đó thôi chứ mấy.
    Đang bon bon trên đường, tự nhiên nghe cái rầm phía sau. Dừng xe lại thì, hỡi ôi..
    Cái chắn bùn phía sau đã nằm gọn trong gầm xe, ngay cạnh giảm xóc.



    Loay hoay mãi mới tháo ra được:



    Bố khỉ, bọn tây nó cũng đã nói nhiều về cái của nợ này. Chạy onroad thì không sao, chứ mà chạy offroad nhiều thì phải tháo ra chứ không là ăn đủ.



    Cơ bản là mình có cái thùng Pelican bự chà bá rồi, khỏi sợ bắn bùn. Vứt luôn chứ để làm gì!
    Nghĩ vậy nhưng vẫn cứ tha theo, tìm thùng rác tử tế mới vứt được. Đồ BMW có vứt cũng vứt cho hoành tráng

    Chạy tiếp chút nữa là trời mưa. Chán mớ đời, chạy cái đường nãy giờ nắng chang chang, vậy mà trong phút chốc đã mưa như trút nước, làm hỏng hết kế hoạch của mình.

    Tới nhà Thi trong lúc trời mưa tầm tã:

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  16. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  17. #69
    Avatar của dstung
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Đến từ
    HCM
    Bài gửi
    110
    Thanks
    423
    Thanked 99 Times in 62 Posts
    hềnh của Ngựa coi đã quá

    y như được đi theo trọn từng cung đường, tiếp nào, xem mê tơi luôn, thanks much

    Vậy là Ngựa đi đúng cung Violắc qua KonTum, qua đoạn xuyên rừng có cái sân bay mà tớ nói rồi đấy, nhưng lúc Ngựa chạy qua đoạn rừng này trời nắng to nên chắc chưa thấyy phê lém, cách 1 tuần trước bữa Ngựa đi, tớ đi qua đây toàn sương mù, mưa lâm thâm nên càng thấy chỗ này nó huyền ảo, đẹp kg tả nổi. Gặp lúc 67 gần hết xăng, máy thì lụp bụp, mấy xe trước chạy đâu hết, còn 2 thằng 67 gần hết xăng đi với nhau, điện thoại thì éo có sóng, quả thực là ghê răng vãi lúa, nhưng cũng may là với mức xăng reser, 67 vẫn quất 60km nữa đến ngã 3 lên Măng Đen ngon, đến ngã 3 này có cây xăng tự bơm, mừng quá nhào vô nhồi cho 5 lít liền, haha.
    Công nhận đi phía mạn Tây Nguyên còn quá nhiều những cung đường đẹp và hoang sơ để khám phá, đẹp như phía Bắc Lào và địa hình thì đúng là chỉ dành cho ặc ven chờ , chứ các loại khác thì dễ gặp rủi ro à.

    cái vụ chắn bùn gãy, hí hí, hàng Bim xịn thế mà cũng gãy, hỏi làm sao mà cái chắn bùn của 67 tớ gãy bát chống tới 3 lần, vì cũng lắp theo gắp như vậy, nên vô đường xấu nghe bà con chạy sau nói nó dãy khủng khiếp mà mình kg biết (trước đó đi 4 năm trời kg có vấn đề gì, đi vô cung Ayunpa - K'bang - Măng đen này gãy 3 lần, may mà có đồ để thay.

    Tiếp nhá, xem và nhớ đến những cung đường mình đã lọ mọ.

  18. Các thành viên dưới đây cảm ơn dstung về bài viết hữu ích:


  19. #70
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Quote Nguyên văn bởi dstung Xem bài viết
    hềnh của Ngựa coi đã quá

    y như được đi theo trọn từng cung đường, tiếp nào, xem mê tơi luôn, thanks much

    Vậy là Ngựa đi đúng cung Violắc qua KonTum, qua đoạn xuyên rừng có cái sân bay mà tớ nói rồi đấy, nhưng lúc Ngựa chạy qua đoạn rừng này trời nắng to nên chắc chưa thấyy phê lém, cách 1 tuần trước bữa Ngựa đi, tớ đi qua đây toàn sương mù, mưa lâm thâm nên càng thấy chỗ này nó huyền ảo, đẹp kg tả nổi. Gặp lúc 67 gần hết xăng, máy thì lụp bụp, mấy xe trước chạy đâu hết, còn 2 thằng 67 gần hết xăng đi với nhau, điện thoại thì éo có sóng, quả thực là ghê răng vãi lúa, nhưng cũng may là với mức xăng reser, 67 vẫn quất 60km nữa đến ngã 3 lên Măng Đen ngon, đến ngã 3 này có cây xăng tự bơm, mừng quá nhào vô nhồi cho 5 lít liền, haha.
    Công nhận đi phía mạn Tây Nguyên còn quá nhiều những cung đường đẹp và hoang sơ để khám phá, đẹp như phía Bắc Lào và địa hình thì đúng là chỉ dành cho ặc ven chờ , chứ các loại khác thì dễ gặp rủi ro à.

    cái vụ chắn bùn gãy, hí hí, hàng Bim xịn thế mà cũng gãy, hỏi làm sao mà cái chắn bùn của 67 tớ gãy bát chống tới 3 lần, vì cũng lắp theo gắp như vậy, nên vô đường xấu nghe bà con chạy sau nói nó dãy khủng khiếp mà mình kg biết (trước đó đi 4 năm trời kg có vấn đề gì, đi vô cung Ayunpa - K'bang - Măng đen này gãy 3 lần, may mà có đồ để thay.

    Tiếp nhá, xem và nhớ đến những cung đường mình đã lọ mọ.
    Hehe, thanks anh.
    Đoạn HCM thì ô khờ, chứ cái đoạn đèo Eo Chim với Dốc Cọp kinh hoàng quá. Giờ cho đi lại thì chắc một mình vác GS em không dám đi đâu. Thề luôn!
    Cái chắn bùn em chính thức vứt luôn rồi, mặc dù cơ bản không gãy vỡ gì. Trên mạng bán hơn $60 đấy, nhưng mà ghét quá, vứt luôn òi.
    Đúng là mấy đường phía Trường Sơn này nếu đi vào cữ sương mù thì tê tái hơn, nhiều khi có thể gặp ma TNXP hay gì đó cũng vui.
    Hoặc phải đi vào khoảng sau khi mới mưa xong, mây khói tè le nó mới nhã:

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  20. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  21. #71
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Ngồi ở nhà Thi đợi mưa lâu quá, hơi bị sốt ruột, vì chặng về BMT còn xa mà đường lại xấu nữa. Thấy mưa ngơn ngớt chút là hối cu em lên đường. Thi ngắn nhiệt tình quá, mặc áo mưa, xách xe chạy cùng mình tới tận Sông Hinh mới quay lại.
    Chạy được tầm 15' thì hết mưa.



    Thi dẫn vào cung đường khá lạ lẫm và có vẻ như chỉ là đường tắt, dành cho dân địa phương:













    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  22. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  23. #72
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Chia tay Thi được thì chạy đường tốt được một đoạn, còn lại toàn là đường như offroad luôn. Dã man kinh khủng khiếp!
    Đường thì xấu, đã vậy lại còn lắc rắc mưa, trên trời thì lúc nào cũng toàn mây đen, lúc nào cũng như chực dội mưa xuống vậy.
    Tới địa phận Daklak:



    Đường sá thì toàn thế này, hoặc tệ hơn gấp nhiều lần:



    Đường QL29 qua khu bảo tồn này mới kinh hoàng:



    Mặt đường chỗ này là loại cực tốt rồi đấy, vì chủ yếu chụp cái cột cây số nên hay thế nào mới có cái đoạn đường đẹp thế. Chứ trước và sau đó thì nó đúng là mặt giặc chứ không phải mặt đường. Có vẻ như đường này hàng chục năm nay không bảo trì bảo dưỡng, trong khi đó hàng loạt xe tải thùng loại lớn chở sắn, chở mía, quá tải đi qua rầm rập.





    Đường thì vẫn xấu ghê hồn. Trời bắt đầu tối. Mưa vẫn lất phất. Có nhiều đoạn hoang vắng như vào vùng đất chết, xung quanh tối thui, im lặng như bãi tha ma. Có đoạn thì cả chục xe tải chở mía nối đuôi nhau chạy dàn hết cả ra đường. Có lúc gặp cái xe tải nằm ngang đường, chắc bị sập ổ voi nên gãy láp hay sao đó, thấy nguyên đám thanh niên trần trùng trục vừa mắc võng nằm, vừa nấu ăn khói um. Nghĩ bụng xe mình mà tèo ở đây chắc cũng có bạn chứ không đến nỗi buồn.

    Rồi thì cũng tới Buôn Hồ:



    Đường từ đó tới BMT trời mưa nặng hạt hơn.
    Trên đoạn này, QL14 đang sửa chữa tè le. Có mấy lần sém tí là đo đường, do chạy vào đoạn đường trơn hoặc phang nguyên vào đám đá rải đường dày gần cả gang tay... Nói chung là rất may mắn thì bữa đó không bị ngã phát nào.

    Đến BMT là vào thẳng nhà PhanBaTrac. Tối đó 2 anh em lọ mọ đi ăn đồ nướng. Mệt vãi nướng luôn!!



    Giờ quên không nhớ cái món này là món gì:



    Nhà lão Trác rất đẹp ở trên lầu, nhưng rất tè le ở phía dưới.



    Đến đây mình mới có cái thùng rác tử tế để vứt cái chắn bùn BMW. Hehe.
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  24. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  25. #73
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Ngày 9 - Buôn Ma Thuột - Hồ Chí Minh



    Đêm hôm trước ngủ say như chết, nên sáng hôm sau dậy lên đường cũng khá sớm.
    Dựng xe trước cửa ông chủ nhà tốt bụng - ai lên BMT nhớ ghé ủng hộ nhé:





    Đường 14 thì có lẽ không có gì phải giới thiệu thêm. Quá kinh khủng luôn!
    Những chỗ thế này hiếm lắm, tìm mãi mới thấy:



    Còn lại toàn thế này trở lên:





    Nếu đường 14 đoạn này mà đi Sport bike thì chắc chắn về tới SG thì không còn một nửa bộ fairing, hoặc chí ít thì cũng cong 1 trong 2 mâm xe.

    Tới đầu Gia Nghĩa lại còn bị dính quả tốc độ 78/40 nữa. Hic, quá là đao....

    Về gần tới Bình Dương đường đẹp, phang khí thế, hên nên không dính tiếp cái máy sấy tóc nào nữa.

    Dừng nghỉ giữa rừng cao su:





    Đường về khá thoáng.



    Về tới nhà khá sớm, kết thúc chuyến đi đáng nhớ mừng lễ 30/4 và 1/5 qua VN - Cambodia - Laos, với nhiều cảm xúc; từ đường xấu tới đường đẹp, từ nắng chảy mỡ tới mưa như trút, từ chạy cùng bạn bè tới chạy một mình, từ chăn ấm nệm êm tới tắm ngoài trời, nằm tạm bợ nhà kho...
    Những chuyến đi tiếp theo vẫn còn đang ở phía trước....
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  26. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  27. #74
    Avatar của Luumanh_lichsu
    Tham gia ngày
    Apr 2013
    Bài gửi
    117
    Thanks
    777
    Thanked 87 Times in 46 Posts
    Hình như tuor 30/4 - 1/5 2015 săp đến đây ( đường về ) củng đi cung đường Trường Sơn - BMT như vây phải ko Ngựa ?

    Thks
    LMLS

Từ khóa (Tag) của chủ đề này

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình

Ðăng nhập

Ðăng nhập