1. #31
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Để đi về lại VN qua các cửa khẩu miền Trung VN thì từ Vientiane phải quay lại phía Nam một chút, vẫn theo đường QL#13 của Lào.
    Vì mình tính về lại qua đường cửa khẩu Cha-Lo nên quẹo trái sang QL#8 để về VN.
    Đến ngã 3 QL#13 và QL#8 dừng lại ăn trưa cho chắc bụng.

    Mấy hàng quán lèo tèo ở cái ngã ba này nhìn cũng không đến nỗi. Nhưng các món ăn ở đây có vẻ không được ngon lắm.



    Mặc dù vậy nhưng mình cũng gọi khá nhiều đồ ăn. Kể cả một miếng thịt khô bò này để xem vị nó ra làm sao:



    Ở đây người ta cũng bán mấy lon cafe sữa uống liền, nên múc một lon lạnh uống cấp tốc để khỏi buồn ngủ.

    Đến chỗ này trời không còn mưa nữa, nhưng thôi kệ, vẫn cứ mặc bộ đồ mưa vào cho chắc ăn, nhỡ chút có mưa thì đỡ mất thời gian.
    Từ đó về tới Chalo cũng không dưới 200km - trong khi lúc ăn trưa xong cũng phải gần 2h chiều rồi.

    Rời QL13, quẹo trái vào QL#8 để xuyên qua một loạt 3 khu bảo tồn thiên nhiên. Từ lúc quẹo vào QL8 thì đường sá bắt đầu xuất hiện nhiều cua quẹo, đèo dốc.
    Đường không lớn nhưng chất lượng khá tốt. Cảm giác cua quẹo bắt đầu dồn lên tới mang tai...

    Chạy tầm 100km đường số 8 thì quẹo phải xuống đường 1E để đi Chalo. Vừa quẹo phải thì thấy đường này đang làm. Cố gắng bụng bảo dạ chạy tiếp tầm 1km nữa mà đường vẫn xấu thì phải thay đổi kế hoạch, quay lại QL#8 để đến cửa khẩu gần nhất là Cầu Treo. Từ ngã ba này tới được Chalo cũng phải 160km nữa chứ không ít hơn. Lúc đó chắc khoảng hơn 3h chiều.
    Y như rằng, chạy cố thêm một chút trên đường 1E thì thấy cảnh đang sửa đường tè le - vậy là quyết định quay trở lại không vương vấn - tiếp tục với QL#8 và cửa khẩu Cầu Treo.

    Gặp một điểm thăm quan giữa đường:



    Rất tiếc là máy chụp hình không thể ghi lại được vẻ hoành tráng của núi rừng khi nhìn từ điểm Viewpoint này:





    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  2. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  3. #32
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Càng tới gần biên giới Việt - Lào, đường đi càng hiểm trở. Núi non cứ dựng đứng hết cả lên. Cua quẹo thì toàn loại bán kính ngắn, dốc dựng, lại thêm cái nữa là 2 bên chẳng bên nào có rào chắn hay gì hết, lỡ tay một phát là coi như rơi tự do liền!

    Sau này khi mình đã về lại VN, có chỉ cho Minh Vulcan (Camaro) đi qua đường này, hắn cũng kêu là đường chạy ghê quá.

    Đoạn này là gần tới biên giới VN rồi nè:



    Sau dãy núi kia tầm vài KM là đến cửa khẩu:



    Sướng quá - sắp về tới đất Mẹ rồi:





    Gần 5h chiều đã thấy cửa khẩu:



    Lúc này run lắm - rất run - vì đã chiều muộn rồi, nếu ở khẩu người ta gây khó khăn cái gì đó thì chỉ có nước mà tìm phòng trọ, hoặc phải dựng lều ngủ trong mưa thôi.



    Kệ. Sao thì sao. Cứ phải nhảy xuống tự sướng một phát đã:



    Vẫn bên Lào:



    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  4. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  5. #33
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Lúc đó cũng gần 5h chiều, gần như không còn ai qua lại ở cửa khẩu nữa. Cũng lo lắm, chỉ sợ bác nào trái tính trái nết không cho qua thì....
    Trong phòng kiểm tra hộ chiếu tối như bưng. Có vẻ như họ đang dọn đồ, đóng cửa thì phải.
    Hỏi qua loa mấy câu bằng tiếng Việt, rồi nộp tiền - không nhớ rõ nhưng hình như đâu tầm 10 nghìn VNĐ thì phải.
    Qua cửa khẩu Lào khá nhẹ nhàng.
    Qua cửa khẩu Cầu Treo khó hơn một chút, nhưng rồi cũng ok nhanh gọn lẹ trong vòng chưa tới 30'.
    Cửa khẩu này đang xây dựng lại và địa hình rất hiểm trở nên mình không tiện chụp hình.
    Chỉ có cái hình này sau khi đã qua khẩu, nhìn lại khu nhà hành chính đang dở dang:



    Đường đi rất hiểm trở, dốc không kém gì phía bên Lào nhưng lại ác liệt hơn vì đường xấu, hẹp, lại vắng vẻ và cây cối rậm rạp, sương mù giăng kín.













    Thì ra đây là lý do vì sao gọi là cửa khẩu Cầu Treo:



    Có lẽ hồi xưa chỗ này là cái cầu treo thật.

    Đường vẫn tiếp tục sương mù và lẹo quẹo vài chục km:





    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  6. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  7. #34
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Nhìn lại thấy đường sá lên cửa khẩu Cầu Treo ghê răng thật:

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  8. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  9. #35
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Có lẽ gần tới đường Hồ Chí Minh:







    Tới đường Hồ Chí Minh, quẹo phải về hướng Nam, chạy tiếp vài chục KM nữa thì tới TT Hương Khê.
    Hương Khê là thị trấn nhỏ nhưng khá đông đúc. Mình đã nghỉ tại đây trong mấy chuyến xuyên Việt gần đây.

    Chạy một đoạn thì trời chuyển mưa. Đường HCM chạy thì thích thật, nhưng trong mưa và lúc chạng vạng tối thì cảm giác không yên tâm chút nào. Trong đầu lúc nào cũng căng thẳng vì nếu nhỡ chỉ cần một con chó chạy ngang, một chiếc xe 2 bánh vô tư làm một cua từ trong ngõ khuất ra đường, hay một đám đất bùn hoặc cứt trâu cứt bò rơi vãi trên đường -tất cả những thứ đó đều không thiếu, và luôn luôn sẵn sàng thách thức trên đường HCM Đông.

    Gặp cầu Khe Bượm dọc đường, không thể không dừng lại ngó xem cái khe Bướm ở đây nó to thế nào:



    Trời tối nên hình không được rõ lắm:



    Nếu ai có nghỉ lại Hương Khê thì hỏi đường tới Hồ Ủy ban - xung quanh có mấy KS cũng sạch sẽ, giá cũng ổn, cái hồ rộng, xung quanh có cafe sinh tố buổi tối.

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  10. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  11. #36
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Vẫn chưa đạt 2000km sau 4 ngày.

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  12. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  13. #37
    Avatar của CB1
    Tham gia ngày
    Mar 2013
    Bài gửi
    645
    Thanks
    1.717
    Thanked 546 Times in 352 Posts
    Tiếp đê.... ngồi nóng dép roài Viethorse ui....

  14. Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:


  15. #38
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Ngày 5: Hương Khê (Hà Tĩnh) - Đà Nẵng.




    Sáng ngủ dậy, chợt nhớ trong thùng xe vẫn còn mấy bắp ngô hôm qua mua ở Lào. nên cầm ra sau nhờ nhà bếp của khách sạn người ta cho vào nồi hâm nóng lên. Vậy là xong bữa sáng, ngon bổ và đương nhiên là rẻ rồi GS lại lên đường Nam tiến.

    Tới cửa khẩu Chalo - cửa khẩu mà mìnhl úc trước tính quay về tại đây khi từ Lào về.





    Cảnh đẹp trên đường Hồ Chí Minh khi tạnh mưa.







    Và khi mưa xuống...







    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  16. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  17. #39
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Dọc đường Hồ Chí Minh, trời lúc mưa lúc nắng bất ưng liên tục qua từng km.
    Chạm tới chân đèo Đá Đẽo, nắng nóng kinh hoàng, dừng lại chụp hình mà mồ hôi chảy như suối.



    Vừa lên đèo được vài khúc cua thì trời bắt đầu đổ mưa. Mưa ập xuống rất nhanh, nước chảy lồng lộn từ trên vách đá xuống rãnh nước bên đường, tràn cả ra mặt đường. Cảm giác leo đèo, đổ đèo trong lúc trời mưa tầm tã, tầm nhìn hạn chế chắc tầm 20m, nước chảy ầm ầm từ vách núi tràn qua đường để xuống vực, không một bóng người dọc đường, ... hic... không giống bất cứ một cảm giác nào...

    Một chú ý nhỏ đối với adventure dài ngày: nên mua mang theo 1 đôi găng tay dạng sợi (mesh), không phải dạng găng tay da (leather) để chuyên đi trời mưa. Dù xe có heater nhưng cũng không ăn thua nếu như gặp mưa to và mưa lâu. Mỗi khi thấy trời mưa là mình phải dừng lại để đổi găng tay khác, hơi mất thời gian chút nhưng đảm bảo găng tay da không bị hỏng vì ngâm nước và tay cũng đỡ bị lạnh. Ngon thì kiếm đôi găng tay waterproof cũng được.

    Gần trưa, tới Động Phong Nha. Vòng vào trong KDL vừa để ngó nghiêng, vừa để đổ xăng. Vòng quanh tìm mãi chẳng thấy cây xăng nào trong này ??!!



    Phía xa kia theo đường sông rồi quẹo trái là tới cửa động Phong Nha:





    Đến lúc quay trở ra:



    Và tạm biệt Phong Nha:

    Lần sửa cuối bởi VietHorse; 1st-June-2014 lúc 10:12
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  18. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  19. #40
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Có lẽ đâu đó gần Đồng Hới Quảng Bình:



    Dừng đổ xăng trước khi qua Huế:



    Mưa gió suốt dọc đường, thèm một chỗ nghỉ chân:



    Chiều muộn, khi trời bắt đầu sẩm tối thì tới Huế, trời vẫn mưa tầm tã. Lúc đó Loanh quanh tìm chỗ nghỉ qua đêm. Đúng là Huế buồn, lại càng buồn hơn khi Huế mưa.
    Loanh quanh tìm chỗ nghỉ qua đêm. Đành rằng là chỉ để ngủ qua đêm, nhưng thấy Huế cứ sao sao đó, buồn bã, ảm đạm..



    Thôi thì liều mạng một lần xem sao. Quyết định vậy đi, vượt đèo Hải Vân trong đêm mưa.
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  20. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  21. #41
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Đổ xăng ngay đối diện Big C Huế, lúc đó trời có vẻ đỡ mưa hơn một chút, nhưng nhìn về phía Nam thì thấy trời vẫn đen thui thui...
    Không nhớ rõ mấy giờ thì tới Lăng Cô. Nhưng dọc đường từ Huế tới đó không lúc nào tạnh mưa.
    Chiều muộn, trời mưa, chạy khu vực này rất ghê răng - vì các xe khách, xe tải đều đang trong trạng thái vội vã để qua hầm càng sớm càng tốt. Trời mưa, kính mũ bảo hiểm ướt - cộng với những ánh đèn pha nhức mắt ngược chiều làm cho tầm nhìn cực kỳ hạn chế. Tâm lý lúc ấy thực sự không ổn định. Một phần vì nôn nóng qua đèo sớm, một phần lo lắng vì phải vượt đèo trong đêm mưa.
    Tới chân đèo tấp vội vàng vào một quán bên đường, không xuống xe mà gọi chủ quán mang ra cho mấy cái bánh (hic, bánh gì quên mất tên rồi - có bột dẻo, có con tôm ở trong, bọc bằng lá chuối hay lá gì đó) và ăn ngay trên xe. Chủ quán đội mưa mang ra cho mình mà cứ xuýt xoa sao chú không dừng xe vào trong quán ngồi ăn cho khô ráo, ấm áp. Bác ấy đâu biết rằng mình ăn không phải vì đói, mà vì tâm lý hơi bị ca-mơ-run nên phải ăn cho chắc bụng trước khi lên đèo. Mở mũ bảo hiểm ra để ăn, chủ quán lại đưa cho cái nón đội tạm đỡ mưa. Ăn bánh mà như robot - bóc cái nào, nhét bánh vào miệng rồi vứt lá xuống quán cái đó - liên tục, liên tục, chắc cũng cỡ trên chục cái chứ không ít. Nói chung là chả nhớ nó mùi vị thế nào. À, hình như chủ quán có hỏi là có cần nước mắm chấm bánh không!!!??

    Tính tiền xong, hỏi chủ quán là lên đèo giờ này có ok không, ông ấy nói không sao đâu, đại loại thế.

    Càng tới gần chân đèo, càng không thấy bóng dáng chiếc xe hai bánh nào, cả xuôi chiều lẫn ngược chiều. Cảm giác lo lắng lại càng tăng lên.
    Lên tới đèo trời tối thui, không có đèn đường. Có vẻ như có một mình mình lọ mọ trên con đèo này.
    Đi một hồi thì cũng thấy lác đác vài chiếc xe máy, thấy cũng yên tâm. Yên tâm hơn chút nữa khi thấy trời có vẻ ngớt mưa dần dần, mặt đường dần khô ráo
    Lên tới gần đỉnh đèo thì tạnh mưa, đường tốt, nên cảm giác hưng phấn khi leo đèo đã trở lại, cảm giác lo lắng dần tan biến. Vượt Hải Vân Quan trong đêm ấn tượng về cảm giác nhiều hơn là ấn tượng về ngoại cảnh. Xung quanh tối thui bà lùi, chẳng thấy gì. Chỉ thấy ánh đèn xe của mình loang loáng, lẹo quẹo trước mắt mà thôi.
    Qua đỉnh đèo, thấy thấp thoáng thành phố Đà Nẵng lung linh đèn điện - mừng muốn chít luôn á!
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  22. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  23. #42
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Từ Huế, vượt Hải Vân về với Đà Nẵng:



    Lang thang Đà Nẵng sáng hôm sau:









    Cầu Quay sông Hàn:



    Cầu Rồng:



    Đánh dấu gần:



    Dấu xa:



    Cận cảnh cầu Rồng:








    Ngày 6: Đà Nẵng - Quảng Ngãi

    Về tới Quảng Ngãi trong buổi trưa. Nắng. Nóng.

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  24. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  25. #43
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    5h sáng sớm ngày 7 hôm sau đi cùng với người nhà xuống biển Mỹ Khê.



    Bãi biển này rất đẹp. Cát thoải, không quá nông, nước biển lại rất trong. Cách trung tâm Tp Quảng Ngãi tầm 15km.







    Ở khu này chưa có gì gọi là du lịch một cách tử tế. Có chăng chỉ là hàng dãy quán nhậu, ghế bố - dịch vụ tự phát của người dân ở đây mà thôi:



    Trên đường về ghé qua Khu chứng tích Sơn Mỹ để kể chuyện cho cậu con trai nghe lần nữa:





    Qua một cái chợ họp sớm của người dân địa phương:



    Thêm 1 ngày nữa nghỉ ngơi tại chỗ, chuẩn bị cho chặng đường về lại Sài Gòn hơn 800km.
    Lần sửa cuối bởi VietHorse; 1st-June-2014 lúc 18:11
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  26. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  27. #44
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Ngày 8: Quảng Ngãi - Buôn Ma Thuột.

    Một ngày cực kỳ đáng nhớ.



    Xuất phát sớm nhất trong số tất cả những ngày trong chuyến đi (trừ ngày đầu tiên từ GSN), ra khỏi nhà chắc từ hơn 6h sáng một chút.
    Hôm đó dự kiến sẽ đi theo đường QL24 qua đèo Violắc và về BMT theo đường HCM.

    Nắng sớm:



    Ra khỏi Tp Quảng Ngãi khá nhanh:



    Đèo Eo Gió - sự khởi đầu của một ngày nhiều sự kiện:



    ....
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  28. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  29. #45
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Cái tên đèo EO GIÓ quả thật rất kích thích trí tò mò.
    Từ chỗ cột mốc đó tới gần chân đèo thì thấy toàn đường thẳng - loại đường nông thôn bình thường - lại càng thêm tò mò không rõ con đèo này hình dáng ra sao, mức độ cao thấp dài ngắn thế nào....

    Rồi thì cũng tới chân đèo Eo gió:



    Sự mong đợi của mình có vẻ hơi quá so với những gì mà đèo Eo gió thực sự hiện hữu. Chỉ khoảng chưa tới chục góc cua, cao độ thay đổi không đáng kể. Nhưng như thế có lẽ cũng là quá đủ cho đoạn đường này, vừa ra khỏi đô thị đồng bằng, lại không có một ngọn núi nào cao đáng kể trước đó.
    Con đèo tuy ngắn nhưng cũng đủ để làm thay đổi cảnh vật trước và sau nó:



    Qua mấy khúc cua, cảm nhận được sự thay đổi của sức gió sau mỗi khúc cua. Có lẽ những góc cua này nghiêng theo hướng Đông - Tây nên nó hút gió khá mạnh. Phải chăng vì thế mà con đèo này gọi là đèo Eo Gió??!!

    Qua đèo, tiếp tục một đoạn đường thẳng nữa, qua hàng loạt xóm nhỏ dọc hai bên đường.
    Có lẽ chạy thêm chừng 15km nữa, thì hết đường nhựa. Bắt đầu vào đường xấu, đất và đá dăm.
    Lúc đó trời còn khá sớm, tinh thần và sức lực còn khá sung. Vậy nên không thấy lo lắng lắm khi gặp đoạn đường này. Theo GPS thì còn phải tới gần 30km mới ra được QL20.
    Hic, nhìn phía trước thế này mà múc 30km nữa... liệu phía trước có tương lai!??



    Mình leo thêm lên chừng vài trăm mét, thấy đường rất dốc, lại hẹp và toàn đá sỏi lớn bằng nắm tay. Thêm nữa lại thấy xung quanh vắng tanh vắng ngắt, toàn kiểu cây rừng tự mọc chứ không có cây trồng. Bắt đầu run. Một vài lần bánh xe trượt trên đống đá... Thấy chợn chợn.
    Thôi thì quay lại tìm thổ dân hỏi lại cho kỹ, chứ đường này không ra đường, làm sao mà đi!
    Thế rồi lọ mọ quay xe lại. Quá trình quay xe cũng là cả một vấn đề. Xe thì nặng. Đường thì dốc. Mặt đường toàn đá. Lại nóng nực, mồ hôi vã ra như tắm....
    Cố mãi thì cũng phang được lại xuống dưới, gặp một bác kia đang lang thang, bác này xác nhận đúng là đường đó ra QL24. Và cái đèo trước mặt gọi là Đèo Eo Chim. Nhưng còn dặn với theo "đường xấu lắm đấy"!!

    Hmm, càng nói đường xấu thì càng phải thử. Mình còn cả ngày cơ mà.
    Bụng bảo dạ vậy, tiếp tục phang lên lại.



    Lên một đoạn nữa, qua cái dốc kinh khủng, rãnh do nước mưa chia tè le trên mặt đường, độ dốc chắc không dưới 30độ, thì gặp chỗ rộng rộng bèn dừng xe, suy nghĩ và lấy tinh thần đi tiếp:
    Đó, phía sau kia là cái dốc dựng đứng lên đó.



    Lên tiếp, qua mấy cái cua nữa thì tới cái chỗ này - phía trước xe chừng 2m, sẩy chân một phát là rơi tự do xuống vực là chắc rồi:



    Thấy đèm đẹp vì xung quanh vừa là núi cao, vừa là vực sâu... nên dừng lại chụp choẹt tí:



    Đó, dốc vậy đó:



    Những đỉnh núi nhấp nhô phía xa kia trông thật đẹp:



    Lần sửa cuối bởi VietHorse; 5th-June-2014 lúc 01:00
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  30. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


Từ khóa (Tag) của chủ đề này

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình

Ðăng nhập

Ðăng nhập