1. #16
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Phang tiếp một hồi chắc cũng hơn cả tiếng đồng hồ nữa, rồi qua những đoạn đường quen thuộc mà mình mới đi chuyến 30/4 vừa rồi. Mà cũng lạ, mấy lần qua đây, lần nào cũng gần chiều chiều, cứ phải cắm đầu cắm cổ mà phang, chỉ sợ không kịp giờ đi ngủ

    Một cây xăng nữa làm chỗ nghỉ chân



    Ố ồ, KTM kìa:



    AK chuyến này đi lang chạ kinh!






    Anh Vinh chuyến này cũng phải lang chạ theo )





    Đường tốt, nhưng trời chiều lại mưa. Mưa ở đây công nhận dã man thật. Vì đồng bằng không có nhiều cây cối, nhà cửa nên mưa thường đi với gió lớn, chạy xe rất nguy hiểm.
    ACE quyết định hạ trại sớm, để tránh cơn giông đang sầm sập kéo về, dành đoạn đường chó ăn đá để sáng mai xử lý.



    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  2. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  3. #17
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Cất xe, nhận phòng:



    Anh em đứng tám một tí thì trời đổ mưa rầm rập:







    Phòng ngủ khá tốt, KS tỉnh lẻ bên này giá khá là phải chăng.



    Tối đó đi ăn trên con tuktuk có bạt phủ xung quanh mà cuối cùng ai cũng ướt. Mưa suốt đêm đó.

    Đường còn xa lắm...

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  4. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  5. #18
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Mong muốn băm về tới Đà Nẵng trong ngày hôm sau, lại phải qua cả vài chục km đường xấu, do đó cả hội hè nhau dậy sớm tinh mơ.
    Đúng là mưa cả đêm, sáng dậy vẫn còn mưa lã chã. Adventure từ lúc đánh răng, thế mới kinh.



    Đi qua AH11 - con đường đau khổ - nhiều lần, vậy mà gần như chẳng có tấm hình nào cho tử tế. Thế quái nào đường nó đã xấu mà mình cứ nhè đêm hôm chạy qua mới đau. Lần này có lẽ là lần đầu tiên qua AH11 khi trời sáng.

    30/4 vừa rồi qua thì đường bị băm nát, chỗ đang làm, chỗ đang cày lên để chuẩn bị mặt bằng, phải nói là kinh hoàng gấp mấy lần QL14 ở ta.
    Lần này qua thấy êm ái hơn trước khá nhiều.

    Tới đoạn này trời bớt mưa mới dám dừng lại mở thùng lấy máy hình ra chụp.



    Đang chụp hình tự nhiên có người lăn đùng ra ăn vạ:





    Đường xấu thì ngã chả ai nói sao. Đường đẹp vầy tự nhiên lại lao vào lề rồi nằm ễnh ra đó. Chắc ở bển không có chỗ nào kiểu này nên anh í khớp:

    Mấy cậu dân địa phương chắc chẳng hiểu nổi vì sao đường rộng thế mà anh ấy lại lủi vào đây:





    Tính kiếm chỗ vũng nước nào sâu sâu chút để test con Icon Patrol mà sợ trễ giờ ACE, nên dùng tạm cái vũng này



    Qua cung AH11 này nhớ có đoạn người ta đổ đá 1-2 nguyên mặt đường, chắc lớp đá cũng phải dày hết cái lốp GS của mình.
    Goldwing chạy đầu, cách mình chắc 30m, thấy anh ấy pem trực diện vào đám đá, rồi cái đít xe ngoáy liên hồi từ phải qua trái, trái qua phải, trong khi chân dạng tè he ra để chống... Thấy kiểu GW múa lân thế mình cũng nghĩ bụng kiểu này thế nào cũng đo ở đây rồi. Chống chân chỉ bằng 2 mũi giày mà phang vào đây coi như chết chắc.
    Thôi thì biết sao giờ, chỉ biết cắm đầu cắm cổ giảm tốc khi có thể, rồi vờ như anh dũng lắm, cũng pem thẳng vào đám đá.
    Ôi trời, trời thì mưa, mũ bảo hiểm thì kín, xe thì cao, vậy mà tai mình nghe rõ mồn một tiếng đá lạo xạo dưới gầm xe. Bánh trước rồi đến bánh sau cứ trượt đi trên đám đá dăm như là trượt tuyết vậy....
    Vào thẳng tay được chắc chục mét thì gặp một đoạn đá dày cui, chắc chắn là ngập bánh xe - mình thấy xe sàng qua sàng lại liên tục, và sàng nhanh lắm, đít xe cứ nhoay nhoáy vậy đó... Chả biết ăn ở sao đó mà cô thương, cô dìu cho qua cái đoạn ấy mà không ngã.
    Rón rén ngó gương chiếu hậu thì thấy hai anh em BlackZx6r và AK47 cũng đang theo sát mình. Nghĩ bụng bảo sao hội ấy siêu thế, mình sém cháy mấy phát rồi mà thấy 2 xe ấy vẫn tiến đều đều sau đít. Lúc đó chỉ mong anh Vinh chạy chậm lại chút, đừng gần quá thế này, chứ mình mà có gì thì anh ấy cũng tiêu. Sau này hỏi lại, nghe ảnh nói là thấy mình múa lân anh ấy cũng múa sư tử.
    Ờ mà quên hỏi xem Tenere thế nào, thấy chạy ngon đét, thẳng tưng.
    Rồi thì nghĩ tới việc đi sát vào lề đường, nơi có ít đá nhất.
    Mà anh em biết rồi đó, để vào lề đường thì phải đánh lái sang, đại loại là phải quẹo qua phải một tí. Mà hỡi ôi, để sang bên phải là phải qua một lớp đá còn dày hơn ở giữa - cái vụ này là vì xe ô tô chạy qua, bánh xe ô tô nó đẩy đá sang sát lề, làm thành một cái gờ cao lên vậy.
    Thôi thì cũng phải qua chứ cứ chạy thẳng thế này kiểu gì cũng ngã - vì cái đoạn đá dày này nó còn dài lắm. Mắm môi mắm lợi giữ tay lái, nâng đít lên để sẵn sàng drift qua cái gờ đá ấy - cô lại thương thêm lần nữa, cái đít xe chỉ ngoéo một cái rồi trườn qua gờ đá sang sát vệ đường bên phải. Từ đó trở đi cứ men theo đường mòn, không dám nhìn ngang nhìn ngửa để mà đi cho thẳng.
    Lần sửa cuối bởi VietHorse; 8th-August-2014 lúc 17:33
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  6. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  7. #19
    Avatar của ak47
    Tham gia ngày
    Mar 2013
    Bài gửi
    101
    Thanks
    138
    Thanked 183 Times in 63 Posts
    nhìn cái hình ak47 ngồi trên xe là thấy khỏe rồi, 1 chân chống full bàn, chân còn lại kiểng nhẹ. Ngoài ra, tenere chưa có thùng nên vô offroad thoải mái hơn 2 em gs rồi

  8. Các thành viên dưới đây cảm ơn ak47 về bài viết hữu ích:


  9. #20
    Avatar của CB1
    Tham gia ngày
    Mar 2013
    Bài gửi
    645
    Thanks
    1.717
    Thanked 546 Times in 352 Posts
    AK47: ngon vậy sao chia tay sớm vại em, bớt đau khổ hẻ, hay theo tiếng gọi GS hoang dã?

  10. Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:


  11. #21
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Kiểm tra xe xong, ACE lên đường phang tiếp. Cửa khẩu về quê không còn xa nhưng đường thì không ngon nghẻ chút nào.



    Lại tranh thủ tạnh mưa, vượt lên và dừng lại chụp hình - con GW vẫn bị trượt ra ngoài tầm ngắm.



    Đấy, khổ thế đấy, mỗi lần dừng lại chụp là phải mở thùng, lấy máy ra. Khổ thật!





    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  12. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  13. #22
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts








    ớ... nhầm...

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  14. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  15. #23
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts




    Qua ngã ba trên một đoạn thì AE dừng lại nghỉ ngơi và kiếm đồ ăn sáng:







    Có món trứng vịt lộn, chả biết từ mấy ngày rồi, ăn đại:



    Anh ấy khoe bi...

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  16. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  17. #24
    Avatar của CB1
    Tham gia ngày
    Mar 2013
    Bài gửi
    645
    Thanks
    1.717
    Thanked 546 Times in 352 Posts
    Sau khi xoè anh í phải nạp thêm 2 bi....hí hí

  18. Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:


  19. #25
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Quote Nguyên văn bởi CB1 Xem bài viết
    Sau khi xoè anh í phải nạp thêm 2 bi....hí hí
    Nói tới vụ ăn thì anh ấy là vô địch á! Hình như ở bển anh í bị bỏ đói, về đây ăn ghê lắm á.

    ---------

    Xong màn hột lộn, AE địa thấy có mì ăn liền, thế là nói chủ quán làm cho mỗi thằng một gói.



    Đói meo, vừa ăn vừa run, chả biết bao lâu mới đến được điểm hẹn với AE Nha Trang, chứ thấy đường sá, mưa gió thế này thì ghê quá:



    Phong cách chở hàng không đụng hàng:





    Trên đường gặp rất nhiều siêu thị di động kiểu này:



    Với vùng đất rộng, dân cư thưa thớt và điều kiện hạ tầng giao thông kiểu này thì có lẽ đây là giải pháp hợp lý nhất của người dân ở đây. Siêu thị này bán đủ loại từ đồ ăn làm sẵn, bánh kẹo, tới rau củ quả, thịt cá, thậm chí còn thấy có cả đồ chơi con nít.



    Ăn xong thì hỏi cafe, chủ quán vào trong nhà nào đó lấy cái xe máy chạy đi, một lúc sau chở thêm một chủ quán cafe và mấy gói cafe kiểu này:





    BlackZx6r thăm lại đứa con lưu lạc năm xưa:



    Và gửi lại các cụ cao niên nhờ chăm sóc để tiếp tục cuộc hành trình tìm thêm những đứa con khác:

    Lần sửa cuối bởi VietHorse; 11th-August-2014 lúc 21:26
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  20. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  21. #26
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Em Tenere mới kính coong, cáu cạnh, chưa có cái che phuộc trước, qua cung này nhìn xót hết cả ruột:



    Sau khi tám với anh bạn bên Mẽo thì anh ấy nói chả ăn thua đâu, mấy cái phuộc kiểu này ảnh xài hoài, chả sao cả. Cùng lắm thì thế này:



    Cái cover cho Tenere thế vầy:



    Còn GS thì muốn nó bẩn thêm tí nữa cho phong cách mà không được:

    Lần sửa cuối bởi VietHorse; 9th-August-2014 lúc 19:37
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  22. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  23. #27
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Nghe nói từ đây tới chỗ hết đường xấu còn vài chục km nữa, AE tức tốc lên đường. Phía trước còn mênh mông lắm.



    Lại một trạm xăng nữa để nghỉ chân:













    Khoe đôi Icon Patrol waterproof mới tậu - quá ổn, chấp hết các loại mưa gió bão bùng:





    AE để ý những thùng nhựa màu đỏ bên đường - đó là thùng đá, đựng đồ uống để bán. Ở bên này cứ nhìn cái thùng đó là biết quán đó có bán nước uống. Chủ yếu là nước lọc với các loại nước tăng lực, ngọt kinh khủng.







    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  24. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  25. #28
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Sau khi vượt qua nguyên buổi sáng mưa dầm, đường xấu, tới gần trưa, ACE đến cửa khẩu.



    Đường này để vượt biên không cần giấy nè:



    Anh ấy ngứa!!











    Ba anh em thi nhau chụp ảnh, để mặc kệ cái người kia đi lo thủ tục:



    Thấy lâu lâu nên cũng thương tình, ra động viên tí -trong bụng thì nghĩ mịa, làm với chả ăn!!







    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  26. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  27. #29
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Cảm giác chạy xe qua cửa khẩu (bất kỳ khẩu nước nào) cũng đều mang lại những cảm giác rất đặc biệt.
    Trong những series phim về những biker đi vòng quanh thế giới thì việc qua cửa khẩu luôn là đề tài được chú ý. Mỗi nước một khác, mỗi vùng miền một khác, mặc dù quy định về cơ bản đều có, nhưng việc áp dụng những quy định ấy thì không phải lúc nào cũng đồng nhất. Mình đã có mấy lần chầu chực tại cửa khẩu, tưởng không thể qua được, rồi cuối cùng cũng qua. Rồi có cả những lúc tự tin, tưởng qua cái rẹt, ấy vậy mà phải câm nín vòng qua đường khác. Trong cả 2 loạt phim LWR và LWD cũng đều có nhiều vấn đề ở cửa khẩu, thậm chí người ta có cả một lực lượng hùng hậu, một thời gian dài chuẩn bị thủ tục và cả thế mạnh của truyền thông.
    Nói vậy để biết rằng chuyến này, vượt cửa khẩu cũng như vượt vũ môn vậy:

    Miền đất hứa:



    Cũng may thế nào cả buổi sáng chạy xe mưa tầm tã, tới lúc chờ cửa khẩu thì trời tạnh ráo.



    Ta vẫn còn ở ... phía bên kia:



    Đợi chờ....



    Vất vưởng:



    Não nề:



    Đuối:



    AE mừng húm khi có đồng đội mò từ dưới xuôi lên thăm nuôi:





    Đói rã họng, may mà AK nhanh tay ra chỗ mấy con Kinh kiếm về ít lương thực:





    Nhảm:



    Bệ rạc:



    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  28. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


  29. #30
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Ngắm đời thường trong thời gian rảnh rỗi đợi chờ thủ tục.



    Suy ngẫm về những chuyến "vượt biên" gần đây - ra MBài, vào MBài, Cầu Treo, Lệ Thanh:



    Xài xệ hộ chiếu Mẽo cùi bắp!



    Và trả thù kẻ đã đưa AE vào con đường trụy lạc, ấy trụy tim kiểu này:

    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  30. Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:


Từ khóa (Tag) của chủ đề này

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình

Ðăng nhập

Ðăng nhập