1. #1
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts

    [Tư liệu] Cung mới Đa Mi- Tà Pao - Lạc Tánh - Day trip to explore new roads (Dec2011)

    Trip report của chuyến đi tháng 12 năm 2011, cóp qua đây làm tư liệu
    This trip has been done December 2011, now posting here as archived info


    Day trip to explore new roads, Rd#55 and Rd#769.




    Trip report này được post ở giữa tầng 19 nhà cũ của ACE.
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  2. #2
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Khám phá Quốc lộ 55 và Tỉnh lộ 769

    Thật không dễ để tìm thông tin về quốc lộ 55 trên internet cũng như hỏi han những tài xế hay chạy hợp đồng. Cách đây 2 năm, trong một lần lọ mọ trên GE để tìm kiếm những con đèo và đã từng ghi QL55 vào danh sách cần trải nghiệm. Nhiều lần hỏi, nhất là hỏi Duyenanh11 nhờ tham khảo thông tin cánh tài xế bên đó nhưng lần nào hỏi cũng nói là rất xấu....
    Và rồi tình cờ một người bạn chuyên đạp xe đường trường nói là mới đi qua, đường đẹp, vậy là lại lọ mọ lên web để tìm thông tin và những hình ảnh anh ấy post lên..
    Và rồi một ngày Cty cho nghỉ bù lễ Noel... Chuyến khám phá QL55 và TL769 bắt đầu như vậy.

    Trích:

    Quốc lộ 55 là con đường nối các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Thuận, và Lâm Đồng, dài 229 km.
    Quốc lộ 55 khởi đầu tại thị xã Bà Rịa, qua các huyện Long Điền, Đất Đỏ, Xuyên Mộc (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), Hàm Tân, thị xã La Gi, Tánh Linh, Hàm Thuận Bắc (tỉnh Bình Thuận), Bảo Lâm (tỉnh Lâm Đồng), và kết thúc tại thị xã Bảo Lộc. Đây là con đường trục Đông - Tây liên kết các tỉnh miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
    Quốc lộ 55 kết nối với quốc lộ 1 tại ngã ba 46 (ngã ba Hàm Tân) thuộc xã Tân Nghĩa, huyện.Hàm Tân. Trước đây, quốc lộ 55 được tính từ thị xã Bà Rịa đến ngã ba 46. Từ ngã ba Hàm Tân, quốc lộ 55 chạy lên hướng tây và kết thúc tại kết thúc tại ngã ba Đại Bình giao với quốc lộ 20, thuộc Bảo Lộc.


    Chuyến đi này chỉ là trải nghiệm trên đoạn QL55 từ Bảo Lộc xuống tới Tánh Linh rồi rẽ sang TL766 để ra QL1A tại Ngã ba Ông Đồn thuộc địa phận TX Giá Ray.


    Còn TL769 nối từ Long Thành đi Dầu Giây thì cực kỳ ít thông tin trên internet, chủ yếu là thông tin từ cánh tài xế chạy xe tải vì thời gian QL51 lanh tanh bành vì làm đường, người ta đã phải né một đoạn QL51 và Tp Biên Hòa để ra QL1. Tìm trên net thì chỉ thấy thông tin TL769 tan tành vì xe tải... hic hic,...

    Tổng hợp chuyến đi trong ngày với 2 xe của Viethorse và Blockheadvn bằng tracklog dưới đây để ACE dễ hình dung:


    (SGN- Dầu Giây - Bảo Lộc - Tà Pao - Tánh Linh - Giá Ray - Dầu Giây - Long Thành - Nhơn Trạch - Cát Lái - SGN)

    Track details:



    Tình trạng đường sá thì ACE theo dõi hình ảnh tiếp theo nhé.
    ACE thấy ok thì bấm thanks phát cho zui hen!
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  3. #3
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Xuất phát từ nhà khá sớm, gặp bạn đồng hành đúng 5:00 tại điểm hẹn.
    Hai anh em chạy một mạch tới 130km từ SGN thì dừng lại ăn sáng.
    Lúc đó là 6:45', tại Tân Phú (tốc độ thật đáng bùn):


    Tô bún bò ở một quán ven đường ngay đối diện khu hành chính huyện Tân Phú - nhìn thì đèm đẹp mà ăn thì chẳng giống cái gì, vừa nguội, vừa không hiểu vị bún của miền nào... nói chung là đi quen rồi nên cũng chả sao, quất một lèo hết veo tô bún.
    Gọi thêm 2 ly cafe sữa đá. Cafe thì ít mà sữa thì nhiều, ngọt chịu không nổi - mãi về sau mới chịu được

    Xe thì có em hồng hồng để ve vãn, còn mềnh thì chả có ai...


    Ăn sáng xong cũng quá 7:30 sáng, lên xe làm tiếp một tăng qua đèo Bảo Lộc, ghé thị xã Bảo Lộc đổ đầy xăng 95 cho yên tâm:


    Dấn thêm tầm hơn 3km nữa là tới chỗ rẽ vào Quốc lộ 55 - dừng lại để ghi hình:


    Bắt đầu có cảm giác phấn chấn khi vào cung đường lạ. Máy chụp hình nhỏ đã lôi ra sẵn sàng. Sáng nay kiếm pin cho máy cũ không có nên đành xài con Fuji XP10 này - chỉ được cái chống nước, chống va đập chứ hình ảnh thì chả đẹp mấy:


    Chạy qua khu dân cư hai bên đường cũng gần cả chục km, đường sá đã bắt đầu có tí eo:


    Dừng lại ở Km217, cách Bảo Lộc 14km và cách Phan Thiết 109km để set-up máy quay và các cái cho cẩn thận trước khi vào đèo:




    Cong cong:


    Queo queo:


    Thẳng đuột:


    Rồi lại cong:


    Lại queo:


    (còn tiếp...)
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  4. #4
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Lẹo quẹo nhẹ nhàng một hồi:


    bất ngờ hai anh em gặp cái biển yêu cầu tất cả các loại xe phải xuống kiểm tra:


    Thôi thì mình tôn trọng luật lệ, nhất là "lệ" thì phải nhất nhất tuân thủ - vậy là hai anh em dừng lại - để kiểm tra


    Đứng một hồi chẳng thấy ai ra "kiểm tra" cả:




    Đành lôi máy ảnh đi "kiểm tra" xung quanh:




    Hmm, được đấy, chưa khô lắm đâu, phơi tiếp nhá:


    Về xe "kiểm tra" tiếp:


    Ổn:


    Này thì "kiểm tra" này:


    Kiểm tra cho đã đi!!! Rồi cho người ta đi nữa chứ!!!


    Đấy... làm thế mới được đi đấy! Rõ khổ!


    (còn tiếp...)
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  5. #5
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Những cung đường cong cong làm dáng bên những sườn núi lại mở ra trước mắt:


    Xung quanh là núi rừng:


    Có vẻ bên trái kia là vực:


    Những mái nhà thưa thớt ven đường:


    Chợt thấy bên trái mở ra một không gian khá rộng, có vẻ như đó là hồ thủy điện Đa-mi:


    Đúng nó rồi - một hồ nước nằm lọt thỏm giữa những ngọn núi nhỏ:


    Hai anh em dừng lại để ngắm nghía:


    Nhìn kỹ thấy khu này có vẻ như mới chỉ là một đoạn bắt đầu của hồ thủy điện, nên chạy tiếp, mắt vẫn không quên theo dõi sự thay đổi của cảnh vật bên trái.

    Sau đó chừng 10', thấy một chỗ đất khá rộng, hồ nước cũng có vẻ rộng hơn, dừng lại thêm lần nữa để ghi hình:




    Quang cảnh hồ nước mở ra trước mắt:


    Có ở đó mới thật sự cảm nhận được không gian hùng vĩ và khoáng đạt nơi đây:


    Lưu niệm nào:





    Oops...


    (còn tiếp...)
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  6. #6
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Một khúc cua khá đẹp tuy vẫn còn đang trong giai đoạn thi công kè đá chắn lở đất.


    Ghé sang trái một chút sẽ thấy hồ tích nước thủy điện:




    Nhìn lại từ phía hồ:


    Làm cuốc thử lại cái cua đầy đá tảng này:


    Seeya...


    Here I come:




    Biết là cái cua nó vậy nhưng vẫn cứ thấy chợn chợn khi ghé ngang qua những tảng đá vật vã bên đường cùng với đất cát tè le trên mặt đường:




    Nghĩ lại thấy liều quá...
    (còn tiếp...)
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  7. #7
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Chạy tiếp tầm 15' nữa, hết chiều dài cái hồ phía bên tay trái, gặp ngã ba dừng lại hỏi đường:


    Thì ra quẹo bên trái là đường đi lên đập tràn của hồ trên. Quẹo phải là đường xuống nhà máy thủy điện. Đi thẳng là đường cần đi!

    Chẳng mấy chốc, một bức tường kè đá hoành tráng hiện ra trước mắt:


    Con đường phía dưới có vẻ như cũng dẫn vào nhà máy:


    Dừng lại một chút hít thở không khí trong lành, hét thật to để nghe tiếng vọng núi rừng...








    Không có gì để căn đường chân trời cho đúng - nhưng đường rõ là dốc như thế đấy - phải chống xe và cài số 1:




    Bạn đồng hành cũng say sưa chụp:






    Sai lầm là lúc sáng không bỏ chai nước nào vào thùng. Nếu có chắc đã nán lại ở đây lâu hơn:


    Dự kiến sẽ dừng uống nước trong vòng 2-30km nữa, và ăn trưa khi vừa quá 12h.
    (còn tiếp...)
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  8. #8
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Rời kè đá, đi tiếp tầm gần chục km tới một khu dân cư nhỏ, thấy có quán nước sạch sẽ nên 2 anh em tấp xe vào ngay. Khát khô cả cổ.


    Râm mát phết:


    Có võng ngả lưng luôn nhé!


    Tọa độ của quán để ACE sau này ai có đi qua thì ghé - đối diện quán có cả chỗ ăn trưa được, có karaoke luôn á!!
    Lat: 11°15'2.50"N
    Lon: 107°51'24.90"E


    Không khí mát mẻ, yên tĩnh, phía sau có con suối nhỏ chảy róc rách nữa... Buồn ngủ òi á!


    Qua quán này chừng 50m là bắt đầu đoạn đường mới làm xong, rộng, phẳng và khá vắng vẻ:


    Lên đường:


    Oops... rẽ đi đâu đây!? Thẳng đi Lạc Tánh, phải đi Đami - chả hiểu chỗ nào mình muốn đến! :


    Phải dừng xe xuống hỏi (gặp nguyên 1 bàn vừa nhậu vừa đánh bạc bên đường):


    Lại đi thẳng là lựa chọn cuối cùng của tôi:


    Nếu rẽ phải thì vào nhà máy thủy điện Dami. Thì ra có 2 cái hồ, 2 cái thủy điện. 1 cái trên và 1 cái dưới. Tạm gọi vậy, tìm hiểu sau.
    Đường rộng thênh thang:


    Có vẻ lại bắt đầu đèo dốc cong queo vặn vẹo:


    Về xem lại trên GE thì thấy nguyên một đoạn khá dài từ thủy điện tới gần đồi Tà Pao là toàn đường đèo cong vẹo.
    Đèo ở đây tuy không gắt như Gia Bắc - có vẻ hơi lơi lơi như Khánh Vĩnh và đường lại đẹp, rộng, thoáng, mặt đường sạch nên ôm ấp cũng đã ra phết!







    (còn tiếp...)
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  9. #9
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Có vẻ như đường sá chiều lòng người, đường vẫn tiếp tục đẹp thế, vẫn tiếp tục cong queo, vặn vẹo thế...






    Anh em thích đường thẳng thông cảm nhé, vì cung này phần lớn là đường nó vậy, mình không cố ý:





    Chỗ này hình như họ xẻ núi ra để làm đường:


    Đá tảng nhìn giống ở Mulholland quá:


    Đoạn đường thẳng hiếm hoi này có trồng cây gì đó 2 bên đường lên màu rất đẹp - cứ như là ngọn cây phủ đầy tuyết trắng vậy:
















    Từ đây trở đi, đường hoàn toàn là đồng bằng, thẳng thớm, xung quanh đều là khu dân cư nên chẳng còn gì để chụp nữa.
    Tới Tà Pao, hai anh em không qua cầu Tà Pao để tiếp tục QL55 để về Phan Thiết mà ngược lên TL366 qua TL766 về lại QL1A tại ngã ba Ông Đồn.

    Từ 12h tới 13h hai anh em dừng ăn cơm trưa tại 11° 8'4.10"N / 107°30'1.50"E ở khu vực thị trấn Đức Tài.

    Từ đó chạy thẳng một mạch tới ngã tư Dầu Giây, bắt vào TL769.
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  10. #10
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Ra tới QL1A, Blockheadvn đã ra hiệu cho mình rằng chạy một chút nữa phải dừng lại đổ xăng, vậy mà thế quái nào mình nghĩ là chạy một chút nữa thì nghỉ uống nước!! Chắc do tự tin là xe mình còn nhiều xăng và nghĩ xe bạn cũng vậy!!??

    TL769 chất lượng tốt ngay từ đoạn mới bắt đầu. Đi chừng vài km là thấy nhà dân thưa thớt dần, bắt đầu có rừng cao su.
    Dừng chân tại một quán nước giữa rừng cao su:


    ACE có đi thì nên đi sâu vào, tới ngã ba đường đi Sông Nhạn thì mới dừng nghỉ. Vì quán nước phía này rộng, thoáng hơn, rừng cây rậm rạp mát mẻ hơn.
    Chỗ này người ta dư tiền nên làm tới 2 cái biển báo giống nhau:



    Đường hướng về Long Thành:


    Đường trong rừng cao su:




    Có 2 đứa đang nằm cạnh nhau:








    Nghỉ ngơi khoảng nửa tiếng, lên xe, Long Thành trực chỉ.
    Đường về LT bữa đó rất thoáng., gần như không gặp xe tải mấy.

    Giứa đường tìm mỏi mắt không thấy cây xăng nào có A95 cả. Bạn đồng hành phải ngậm ngùi đổ A92.

    Đường Nhơn Trạch, Cát Lái ko có nhiều tgian nữa, nên phải cắm cúi tập trung vào việc chạy xe.

    Về tới nhà lúc 17hrs với Odometer là 445.1km
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  11. #11
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Cảm nhận chung đối với cung đường 55 mới khám phá (thời điểm tháng 12/2011):

    1. Lộ trình: Tổng cộng ~ 450km đường thích hợp quất trong ngày. Nếu ai không có đủ thời gian thì múc trong ngày cung này, có vẻ nhẹ nhàng hơn so với cung Gia Bắc (tổng cộng khoảng 550km).

    2. Chất lượng (mặt) đường: Từ SG lên Bảo Lộc thì không phải nói tới. Phần đầu QL55 từ Bảo Lộc xuống mất khoảng hơn 20km có nhiều chỗ còn đang thi công - không phải là thi công mặt đường mà là thi công các công trình phụ trợ như cầu cống, kè đá, rãnh thoát nước... Đoạn này nếu làm xong thì ôm cua rất đã vì cua ngắn mà đường lại không hẹp như Gia Bắc.
    Đoạn sau từ khu vực Thủy điện Đa-mi về gần tới đồi Tà Pao đường rất tốt, có nhiều cua, như đã nói trước đây là cua khá lơi, giống Khánh Vĩnh hơn là Gia Bắc.
    Đoạn QL55 từ Tà Pao tới Phan Thiết (chưa đi lần này) nghe nói vẫn đang trong giai đoạn thi công sửa chữa, không khuyến cáo đối với sport-bikes, chống chỉ định đối với tất cả các loại bikes khi trời mưa.

    3. Khung cảnh: "Đa dạng sinh học" hơn QL28 (Gia bắc), nhiều thứ để ngắm nghía, chụp choẹt hơn Gia Bắc mặc dù không nguyên sơ như QL28. Đường mới làm xong nên chắc cánh tài xế chưa biết nhiều lắm nên khá ít xe - thậm chí ít xe lưu thông hơn cả Gia Bắc nữa.

    4. Đặc sản: Nghe nói là có đặc sản gà rừng ở khu vực gần tới hồ thủy điện mà chưa được thử - nếu anh em đi trong ngày thì thường tới đoạn này khá sớm (cỡ 8-10h) nên chắc cũng khó để thưởng thức. Ngoài ra chưa tìm hiểu.

    5. Cơm thêm: ACE chú ý lần sau từ PT về SGN nên cân nhắc TL769. Khoảng cách từ Dầu Giây tới SGN theo 769 là 85km, theo QL1 là 70km. Trong khi đó 769 đường vắng và đẹp. Về theo QL1A thì vất vả từ Dầu Giây tới tận ngã tư Thủ Đức, còn về theo 769 thì chỉ vất vả đoạn trước và sau phà Cát Lái.

    RIDE SAFE!
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


  12. #12
    Avatar của VietHorse
    Tham gia ngày
    Feb 2013
    Bài gửi
    2.144
    Thanks
    1.861
    Thanked 4.375 Times in 1.345 Posts
    Thêm một vài hình ảnh trong chuyến đi:

    Một khúc cua trên đèo Bảo Lộc:


    Hồ thủy điện Đa Mi:


    Phía dưới kia là nhà máy thủy điện:


    Khúc cua đẹp nhưng đang còn ngổn ngang:
    Welcome to Viethorse.com

    Bạn gửi mail đến acemtsg.com@gmail.com nếu cần trợ giúp từ diễn đàn


Từ khóa (Tag) của chủ đề này

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình

Ðăng nhập

Ðăng nhập