-
30th-October-2013, 20:13 #16
-
-
30th-October-2013, 20:21 #17
Ối, NC700X ư, 50hp thôi nhưng đước cái nổi tiếng tiết kiệm xăng đấy
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:
-
30th-October-2013, 22:26 #18
1200 tenere, sao mà tui thèm chuyến xuyên lục địa zị ta!!!!!
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn Sexsi về bài viết hữu ích:
-
31st-October-2013, 14:00 #19
-
-
31st-October-2013, 22:09 #20
Ktm SM 990T đi ngựa ơi, nhìn nó kute quá hí hí
-
3rd-November-2013, 21:36 #21
Cho thêm ảnh Terene đi a Tứn- aLong uiii.. ^^
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn Ali beo beo về bài viết hữu ích:
-
4th-November-2013, 15:26 #22
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn lwr về bài viết hữu ích:
-
4th-November-2013, 15:52 #23
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn ak47 về bài viết hữu ích:
-
4th-November-2013, 19:38 #24
-
5th-November-2013, 08:10 #25
coi kỹ 2 dĩa thắng rồi, trước sau đều có 2 sợi dây gì gì đó, chắc là ABS.
Lần sửa cuối bởi lwr; 5th-November-2013 lúc 08:56
-
5th-November-2013, 09:04 #26
Ya thì abs nó thường ko sài bộ đếm răng nằm ngoài như các hãng khác mà dấu vô trong, nhưng nếu có abs chắc trên đồng hồ nó sẽ có chữ. Còn sơi dây thì có khi nó là traction control đó anh.
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:
-
7th-November-2013, 11:28 #27
Có lẽ không nhiều người biết tới dòng ADV của MotoGuzzi này:
MotoGUZZI Stelvio 1200 NTX
ENGINE Type 90° V-twin engine, 4-stroke Cooling Air and oil and, independent cooling pumps Engine capacity 1,151 cc Bore and stroke 95 x 81.2 mm Compression ratio 11:01 Maximum power 105HP (77 kW) at 7,250 rpm Maximum torque 83.3 Ft. Lbs. (113 Nm) at 5,800 rpm Fuel supply / Ignition Multipoint sequential electronic ignition, Magneti Marelli IAW5A phased, alfa-n system; two Ø 50mm throttle body, Weber IWP 189 injectors, two lambda probes. Exhaust system stainless steel, 2-in-1 type, three-way catalytic converter with lambda probe CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES Gearbox 6-speed Final drive Compact reactive cardan shaft drive system (CA.R.C.); double cardan joint and floating bevel gear seat, drive ratio 12/44 = 1: 3.666 Clutch single-disc with integrated anti-vibration buffer Chassis High yield strength tubular steel with integrated engine Wheelbase 60.4 in. / 1,535 mm Trail 4.92 in. / 125 mm Headstock angle 27° Steering angle 34° Front suspension completely adjustable USD fork (spring preload and hydraulic compression and rebound damping) with 45 mm diam. Front wheel travel 6.69 in. / 170 mm Rear suspension single arm with progressive linkage, monoshock with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload adjuster knob Rear wheel travel 6.10 in. / 155 mm Front brake Brembo 320 mm stainless steel floating double discs, radial calipers with 4 horizontally opposed pistons Rear brake Brembo 282 mm stainless steel fixed disc, floating caliper with 2 parallel pistons Wheels Light alloy (tubeless, spoked) Front wheel rim 2.50” x 19” Rear wheel rim 4.25” x 17” Front tire 110/80 R19” Rear tire 150/70 R17” DIMENSIONS Length 88.53 in. (2250 mm)
41.33 in. (1,050 mm)Height 58.26 in. (1,480 mm) Saddle height 32 – 33 in. (820-840 mm) adjustable Minimum ground clearance 8.26 in. (210 mm) Curb weight (Ready to Ride) 598 lbs (272 Kg) Fuel tank capacity 8.5 Gallons (32 liters)
1.8 Gallons (Reserve) / 7 liters (Reserve)
-
-
7th-November-2013, 11:33 #28
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
7th-November-2013, 14:46 #29
Hầm hố, đẹp nhưng Hơi yếu tí nhỉ
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:
-
7th-November-2013, 15:04 #30
Lần sửa cuối bởi VietHorse; 7th-November-2013 lúc 16:18
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích: