-
17th-March-2014, 01:42 #1
Kawazuka Custom Cafe Racer Project
Xin chào các anh-chị-em ^^
Em đang có 1 dự án nho nhỏ từ chiếc Zephyr 750 với tên gọi Kawazuka ( cái này e nghĩ ra trc khi bắt tay vô làm - vì ai đọc Great Teacher Onizuka thì sẽ biết chiếc này ạ )
Từ hnay e sẽ xin phép update từ từ cho đến khi hoàn thiện project này ạh
Mong a-e sẽ trợ giúp về kinh nghiệm cũng như tư vấn về kỹ thuật ạ
Trước Tết-Trước khi em nó về với em
Lột xác ( cái bộ đầu đèn retro OEM bị vỡ, đành vất đi...)
Và khi em nó về với đội nhà em
Túc tắc tháo bình, đề nổ chạy thử và chờ ngày chẻ máy thay xích gầm, bánh răng đề.
Sau khi đón ở xưởng chẻ máy về, táy máy gắn cặp cùm cbi sẵn lên cho nó đáng yêu và an toàn sau mỗi cú táp phanh ( thực ra do thằng chủ sốt xình xịch và k chịu đc khi nhìn đồ nằm trên bàn học ) sau mỗi cú táp phanh vì cùm zin bóp quá phiêu và cùm côn zin cũng super cứng ...Nói vậy chớ, e chưa có bằng, vác về chạy vui vui r lại cho nằm trong gara...chờ bên thi công họ rảnh để đem xe zô gởi vàng .
Gắn cùm ngày hôm trước...Hôm sau lão Taboo post cái này lên - nhảy như ngựa vì chờ nó tới hơn 3 tuần lận
Cặp thụt và số gảy về...Thì cũng hay tin là cặp pô cũng đang trên đường từ Guangzhou chạy bộ về Thủ Đô hoa lệ (Hình minh họa-của e là 2 cặp 2 bên )
To Be Còn Nhìu Nữa ^^........................
-
-
17th-March-2014, 08:31 #2
Có thêm cafe pha rồi.... bác DStung đâu rùi... nhào vô làm 1 cặp luôn đê....
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 08:54 #3
con này pha cafe đẹp lắm đây, sức mạnh cũng vừa đủ
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 09:19 #4
Dạo này phong trào cafe rang xay phát triển quá
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn thaihoa777 về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 11:41 #5
-
-
17th-March-2014, 11:57 #6
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn CB1 về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 12:31 #7
nhớ thay cái két nhớt to đi cho phù hợp với khí hậu VN và đi xa cũng sướng
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn onlyspeed về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 13:43 #8
Dạ....Cái két bự e sợ thay vướng pô. Cơ mà e sẽ thử
-
17th-March-2014, 14:09 #9
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 14:54 #10
- Tham gia ngày
- Apr 2013
- Đến từ
- HCM
- Bài gửi
- 110
- Thanks
- 423
- Thanked 99 Times in 62 Posts
u choa, lên được đúng như cái chiếc Demo kia là quá đẹp luôn.
iem có 1 ly cafe 67 be bé xinh xinh roài bác CB1 ui, bây giờ chờ khi nào thiên thời địa lợi nhưn hòa thì sẽ pha tiếp ly CB 750, keke
cập nhật tềnh hềnh liên tục nhé bác Sói wá điên, vụ này hay á.
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn dstung về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 16:11 #11
bác chủ hâm mộ GTO giống em
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn phambienngoc về bài viết hữu ích:
-
17th-March-2014, 16:19 #12
Này thì GTO:
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn VietHorse về bài viết hữu ích:
-
18th-March-2014, 14:05 #13
Con này máy móc còn ngon không bạn? Cỡ chạy được nhiu km rồi?
Cái khổ và cái dở của nhiều anh em chơi xe độ ở VN là thường lấy những xe vừa cũ, vừa nát, vừa tã để độ lên. Sau khi độ xong, nhìn bên ngoài thì hào nhoáng, phong cách, đồ đạc ngon lành sáng bóng, nhưng máy xe thì lại ỳ ạch, lỗi này lỗi kia.
-
-
18th-March-2014, 17:36 #14
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn MadWolf về bài viết hữu ích:
-
18th-March-2014, 17:38 #15
-
Các thành viên dưới đây cảm ơn MadWolf về bài viết hữu ích: